楼主:
joudinegg (DiangDong)
2020-09-05 12:09:18原文连结：https://www.ddcar.com.tw/article/11470
原文内容：高昂的电池成本一直是电动车无法压低价格的主因之一，因此降低电池成本
是车厂、供应商共同的努力目标。但电池成本降低之后电动车就能变得比燃油更便宜吗
？
最新的研究报告指出，这是有可能的：再等十年。
https://i.imgur.com/QTH92dX.jpg
先前中国电池大厂宁德时代的董事长预测，随着相关零部件的价格下降，电动车的价格
预计 2025 年就可和燃油车齐平，进入“油电平价”时代。
但咨询公司Oliver Wyman 再为金融时报 (Financial Times)所进行的研究报告却有不
同看法，认为这十年内电动车都还是会比燃油车更贵。
根据 Oliver Wyman 报告所分析，到了 2030 年，紧凑型电动车 (Compactelectric c
ar) 总制造成本将会下降 20%，车价届时会下降到 16,000 欧元（约台币 55.5 万元）
，但仍然会比同类型的汽油或柴油车的车价要贵上9％。但报告也提醒，随着固态电池
的技术突破，以及大型电池工厂后续将带来的规模经济效益，都将会让电动车的成本进
一步下降，最终达成“油电平价”的目标。
Oliver Wyman 预测，“油电平价”的实现日期是在2030 年以后，这与宁德时代董事长
的预测相比至少还要再多等5 年。
心得/说明：大陆早已经有便宜又堪用的平价电动车，只是安全性的疑虑没有办法说服大
家，只要有电动车火烧车还会持续被放大的一天，电动车就离普及还很远，绝对不只是
价格问题。国际车厂还踌躇不前，电池技术说实话真的有很多瓶颈，十年我觉得都是乐
观的数字，电动车是整个运输交通型态的大转型，20年后再看看有没有50%吧！(30字以
上)
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