https://www.sportsv.net/articles/30819
利曼大赛的举办地位在法国西北部曼恩省首府利曼市，
由一般道路和布加迪赛道区（Bugatti Circuit）部分区段组合而成的利曼24小时赛道
(别名萨特赛道），经过80余年共14次的路线修改后，现行赛道布局共有38个弯道
(如将复合弯组合起来为21个），全长为13.629公里，为世界上单圈长度数一数二的赛道
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利曼赛道为专用赛道区与一般道路组成的混合型赛道，单圈约有85%的时间处于
全油门状态，最高时速可轻易突破360公里，1990年代末期的利曼赛车更可轻易突破
目前市售顶级跑车中仅有极少数能达到的时速400公里大关，这种赛道布局
除了考验车手在超高速状态下的专注力外，也对赛车的车体与引擎强度是一大试炼。
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我特的手，不捶倒传统车厂，是不会放下来的
超充都已经插旗到Le Mans了
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按照副教理论，纽柏林已经插旗一只超充
这就是我特征服纽伯林的宣示
我想利曼附近的这只超充也是我特征服的宣言吧?
力曼赛车在特粉眼中，应该是充斥着早该被淘汰的油车
以及半吊子混合动力车的巢穴
我特巨捶何时要将这些上个世纪的东西扫入历史灰烬?
只要用区区24小时，捶倒这些传统车厂
我特的时代就正式来临了
电动车已经搞了186年，只缺这最后24小时了
24小时跑390圈，一圈13.629公里
390X13.629=5315.31公里
我特续航里程以500公里来计算
5315.31/500=10.63
中间只要充电11次就可以搞定这赛事了
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保时捷电动车24小时跑3245公里
不过保时捷续航力没有我特好
所以征服这些半吊子的事情，捶倒传统车厂的事情
就交给特斯拉了
请问特粉，特斯拉何时要去捶一下这些传统车厂?
丰田用半吊子的车都可以捶赢，我特全吊子
应该不是问题?

对耐力赛有兴趣的可以看保时捷的纪录片，真实比电影演的还要困难太多了https://youtu.be/Lvbkr-nXpjE