你的文章想表达的应该主要有两件事
一、“看到双黄灯就当作意外，闪远一点就好”
首先，我先把你文中提到的“闪远一点”理解成“保持足够车距”。
但问题来了，你在平常看到双黄灯事故车时会保持车距跟在后面吗?
不会，你远远看到就会先煞车后打灯切走避开他。
所以你其实没有把双黄灯当作意外，你自动假设前面打双黄灯的车都是在正常行驶，只是
开得不快且需要保持更多车距而已，因为你就是这么做。
这时，前车如果急煞或甚至停在路中间，你在第一时间也不会发现，等到你靠动态视觉发
现前面怎么跟你速度差那么多时，你才有办法反应过来并急煞。
之前版上有一篇文，文章作者的车停在64还是65的内车道排队下闸道，才刚说要记得开双
黄灯就马上被撞，有看过那篇文的板友可能就能理解我想表达什么。
这就是我提到的误导与危险，双黄灯在正常情况会帮你大幅缩减反应时间，因为你一看到
灯就知道要煞车并回避，这是一个简单、明确、易接收的危险讯息。
反之，若你要靠肉眼辨识车速来跟突然急煞的前车保持车距，要额外花多少时间？ 你开5
0，他煞到0，你们之间差了50km/h，而现在天候非常恶劣，视线模糊不清。
这就是为什么我会用红绿灯来举例的原因，因为你看到红就知道要停，看到绿就知道要走
，它今天坏了永远只亮红灯时，会造成什么危险?
或是假如今天你的车煞车灯坏了，不踩也会亮，你觉得开上路会造成什么危险?
二、“后雾灯根本看不清楚，开双黄灯才看的到”
这就有点各自表述了，有人觉得看得清楚，有人觉得看不清楚，这也不是我想提的重点。
我想提的重点是，不能为了“醒目”而牺牲了双黄灯“警示危险”的功能。
但总归而说，后雾灯是被设计得跟煞车灯一样亮一样刺眼的，只差在它只装单边。
所以如果你觉得前车后雾灯看不清楚，但你又不觉得煞车灯看不清楚，更大的机率是其实
他根本没开灯。
欢迎指正。