※ 引述《PauFrank5566 (PaulFrank5566)》之铭言：
: ※ 引述《caeasonfb (eason)》之铭言：
: : 台湾Toyota的神车不用讲，神sedan就是altis，神suv就是rav4。
: : 不用尖端的科技、不用炫炮的外表，只要能顺顺开、省油、好保养就好。
: : 这种最低的交通要求反而能满足台湾最多的消费者。
: : 加上旧世代车上面的科技应该都是旧世代快被淘汰的旧know-how，
: : 因此不用研发新科技功能，车厂应该可以得到最大化的利润。
: : 为什么台湾没有车厂专攻旧世代车，拷贝旧款的altis或rav4出来卖普罗大众?
: 首先我想要问，你是不是没有出过国?
: 我每次出国，都会观察该国的车辆
: 本来就不会有特别去COPY，吃别人豆腐大概就只有台湾某牌机车
: 劲战一代，外型照抄
: CUXI，外型照抄
: 12"大脚，4V汽门，33芯前叉避震，后双枪避震，全部都照同样规格抄
: 回归到汽车方面，对岸都知道，直接买现成的引擎+变速箱，然后外壳自己重画
: 你看看三菱1.5T这颗引擎拯救的中国汽车工业，根本是基础引擎之母
: 各方面均衡，三菱又授权中国自己制造
: 爽歪歪
: 靠这样各车厂都卖破百万辆，撑过一段时间，大家都有基础，越来却强
: 现在研发的创意老实说，算是全球前几名了，我是说创意
: 除了刻意抄袭P牌休旅那个不说，其他车厂N年前就追上台湾
: 单一车厂，一年是卖百万辆以上！
: 反观得癌的二世子，这种能力....烂到....我说过随便抓一个PTT乡民可能都赢
: 他的出生，身世其实就有很大的八卦，没有严家的能力
: 他老婆现在一上任就砍了一堆肥猫，逼走一堆人，优退一堆人
: 还让鸿海资金投入
: 阿~所以斗哥投去对岸的资金呢?
: 喔~你们不用卷到上面特别看ID，我不是S开头
: 因为林北早就气到不去碰车辆产业，钱少就算了，高层又一堆脑包
: 本来就是应该要直接跟日本厂买授权引擎，先拼低价+市占就够了
: 台湾这么多门将帮你们，还玩不起来?
: 看看中国起来了，虽然最后后面几只小猫会收掉，但是前几大车厂都还是很猛
: 看看越南，VinGroup
: 底盘、引擎、变速箱都直接向德国取经，直接拿BMW底盘+动力系统
: 外型找一些工设人员画得漂亮一点，随便都比正L还要有竞争力
: 台湾玩这么久的1.5T，还不是被政治弄掉，跑去端一颗1.6na，来源我就不说了
: S3评价整个就是........................................
: 之前整天陪那个日本疯子玩性能车，这是台湾人需要的吗?
: 我要买250匹、300匹，我不选欧车我买这干嘛?
: 上夜店，钥匙拿出来，妹子都知道要跟谁走
: 日本水哥赚饱退休金了，烙跑了
: 你现在要出什么车，都没人想鸟你，什么220匹? M01实测买菜车就跑赢了
: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5783597
: 金卡纳最后一名
虽然说S5最后结果不好
但是选择这个路线我倒觉得也是不得已
要拼自然进气的的平价省油高妥善市场吗？
先别提不到七十万就标配TSS的Altis
还有永远的老二Sentra
跟价格下杀的Lancer
再说
平价就算了
油耗跟妥善率也没那么容易搞定
那不然加个涡轮好了
反正台湾税制加涡轮就是占便宜
而且纳智捷的涡轮引擎做那么久了
倒也很少出什么炸引擎、烧活塞、爆积碳还是喷冷却水的包
而且对手也相对比较弱一点
只有经常出包的Focus
以及出身韩国的Elantra
至少
花一样的钱缴一样的税
纳智捷的帐面数据就是比较大
然后别说欧洲车啦...
就拿德国的丰田：Skoda跟Volkswagen来说
如果想要超过200马得花超过140万
超过两倍的价差不算小
不然你花到一百多万
马力还是跟Altis差不多的150
当然现在市场也证明
这样需求的人确实不多
然后说出手排就买都是骗人的XD
至于原原PO提到的
拷贝旧款的altis或rav4出来卖普罗大众?
很明显台湾的市场不是便宜就买单的
那几个大陆厂都玩完了
Escort、Verna不卖了
Vios、Colt+、Livina、City也卖得不好
当然像Veryca、Delica那种商用车市场又是另外一回事了...