>> d8*******: (恕删)..双b也有鸟动力车系算不算自毁格调？而且NX课税卖很便宜，双B鸟动力车子卖多少？
不针对此朋友，本鲁周围凌粉友军也提过类似意见。
我们不可只看双B友牌（注）所谓的自毁格调操作，也要观察友牌做了什么事情拉抬品牌等级。
注：身为凌粉，我不把双B尤其奔驰当敌人，我把他们当好朋友，而且各位凌粉友军也该如此，理由可参考本鲁拙作:
特斯拉热心支持者们的战略错误
Re: Lexus 算不算是在自我矮化
没错，双B有鸟动力车，但同一车系也有高性能拉抬，放在那里展示火力，震摄外人。
以A klasse来说，第一代有32，后来有45，现在还多了35跟45s。开A160被其他动力稍不鸟的车欺负了？ 没关系我们去找咱PTT麦当劳干爹，超高技术配合强猛性能，把对方电到只来得及看到型来不及看到号。
咱凌志可以参考双B动力编排，相信我钟爱的凌志母厂如有自信，真自认是跟双B平起平坐的同级品牌，大可对一些现行只有鸟动力的车系推出一些火力展示级距，譬如：CT-F、ES-F、NX-GR、UX-450F、CT-350TRD
以整个品牌的车系级距来看，双B在卖鸟动力车同时，不忘了推出强猛的车系及神主牌。
过去20年来，奔驰车价超过20万镁的车型，还不算限量款就两只手数不完，而且敞篷版本、黑系列版本都还没算，超过100万镁的就有四款，敞篷版还没算。
BMW比较鸟，但20年来超过15万镁（高于我凌20年来任何非限量车款）的也推出若干台，超过20万镁的也有两款。
反观我凌，我能拿来跟愚昧井蛙双B铁卫长辈说嘴的，除了LFA还是LFA，而且还有懂洋语懂上网的长辈笑我LFA还有好几台到现在多少年了根本还没卖掉，让我都不知如何护航。
本鲁认为我凌可循序渐进，现阶段奔驰等级及价格高凌志太多，不宜当楷模，先以BMW为学习目标，先往上推出一两台15万镁级距车，譬如LS700(豪华取向)、LS-F(稍偏性能)、LC-F。
今年六月国外有新闻，LC-F计画要被取消了，身为凌粉，我看了甚是难过，比Kobe或 李总统政男先生去世更是悲伤，期望此新闻是假新闻。
最后，身为凌粉，我希望母厂守住车价，不要退缩。
以本串回文朋友提的RX为例，本世纪元年时RX300 4WD车价35000镁，ML320车价35500镁，价差1.4%，怎20年后差距来到了23%?
https://i.imgur.com/APWEkEN.png
写到这里，或许有朋友认为我们该着重汽车本质，不要看价格。
身为凌粉，我欣然接受，我愿意把5万镁的凌志根6万镁的BMW当作同价！当作同级！但光我愿意没用，这中间还缺了一块。
这一块，就是社会大众的看法及心态还没被我们说服。
各位朋友，尤其是凌粉跟特粉，如果您是着重汽车本质，而不屑用花多少钱来区分等级的那一派，那很好，您们应该跟外汇车主（尤其是双B外汇）、咱凌志、咱特斯拉及沃尔沃等支持者联合起来，向外界宣传：一台车或一品牌的豪华度尊荣度要看本质，不要看花的价钱。并且，凌粉、特粉、外汇车主一起共同去抵制及改变那种用花的钱来做区分的言论。
本串回文推文还有若干朋友在攻击外汇双B，根本就是拿石头砸自己的脚。