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咱们都知道，这横跨陆海空全方位的三芒星Mercedes-Benz，在乘用车领域俨然成了不论
是消费者或其他竞品众所追逐的目标；然而由它所造的LSUV在近几十年来用车风潮的带领
下，不只阵容越发庞大，更走出属于自己的专属风格！就像这全新第二代C167 GLE Coup
é，在H247 GLA、X247 GLB等新一代NGCC家族，甚至是属AMG范畴之GLE 53登台之后，终
于在2020下半年一举补齐当家休旅阵线，起价381万、三个车型，以全新姿态和抢眼外型
风靡全场！
然而对比前一世代的车系编成，以柴油为基本车型再加上两款AMG性能款式的操作依旧未
变，但放眼望向最新一代车款，仿效GLE的设计概念确保一致的家族风格，4,939mm车长、
2,010mm车宽、1,730mm车高的尺码，单栅式的水箱罩配上标准型LED头灯，胎圈配置20吋
轻合金材质，还可选配更高阶的多光束智慧型LED款式、选择全套的AMG Line或夜色套件
也都没有问题！
更高阶的AMG GLE 53、AMG GLE 63，在尺码上也因着外观套件上的差异和标准版略有不同
，一如更为外放的钣件线条、直瀑式的水箱护罩等等，但轴距同为2,935mm，胎圈亦是向
上扩增至21、22吋专属式样。而来到车尾，自B柱后倾斜向下收尾的美背，尾灯也运用了
近期家族车款类似的环形概念，并且配合车款的差异，给予全然不同的后保杆线条和尾管
配置，饱满的线条延伸到尾厢上的小鸭尾，前后左右各个角度相当迷人。
基本款柴油加上两款AMG性能车型，GLE 350d 4MATIC Coupé采用3.0L直六柴油引擎和9G
TRONIC手自排变速箱，最大马力200kW（272ps）/3,200-4,600rpm，扭力则在1,200至
3,000rpm间并发61.2kgm，零百6.6秒，搭配敏捷舒适型悬吊系统。
至于披上AMG战甲的GLE 53 4MATIC+ Coupé，3.0L直六引擎搭上涡轮增压和EQ Boost电子
涡轮技术，320 kW（435ps）/5,500-6,100rpm最大马力与53kgm/1,800-5,800rpm扭力表现
，与AMG SPEEDSHIFT TCT 9速手自排变速箱的完美搭配下，仅需5.3秒即可从静止加速至
100 km/h，瞬间唤起驾驶热血灵魂。
GLE 63 S 4MATIC+ Coupé则是换上经典的4.0L V8双涡轮增压汽油引擎和EQ Boost科技，
直上云霄的450 kW（612ps）/5750-6500 rpm超狂动力，加上86.7kgm/2,250-5,000rpm扭
力输出，3.8秒里就可将这破三吨重的Coupe LSUV推至100km/h，相当疯狂就算了，还拥有
AMG ACTIVE RIDE CONTROL主动车身稳定系统，以48V强大功率即时调整防倾杆阻力，维持
车身稳定力抗物理惯性！
而类Coupe LSUV所面临到的最大问题：空间，在新一代GLE Coupé上也获得了改善，除了
控台可以看到仿效GLE SUV车款的设计，标配两只12.3吋萤幕构成一进阶MBUX多媒体系统
，64色气氛灯、Mercedes me connect互联、智慧型手机整合系统、无线充电板等等都是
标准配备，并且还提供香氛套件和进阶版舒活套件。AMG车型上更是换上平底跑车方向盘
和专属调控按钮，以及在座椅和缝线配色上的调整，提供最直觉和最具战斗气息的乘坐空
间。
就驾驶辅助系统等配备，Mercedes-Benz引以为傲的23P智慧驾驶辅助自然也是GLE Coupé
的标准配备，智能停车辅助也包含了后方横向车流及360度环景影像等等；而如此庞大的
车体，原厂也为其追加侧风稳定系统，使动静之间增添更多的安全感。
来到后座，全车系标配的全景天窗已率先为乘坐视觉向外进行延伸，刻意挖深的臀坐点和
前座挖空的椅背，则为后排乘客争取更多的空间，且40/20/40比例倾倒机制，帐面655L至
1,790L容积较上一代也有5L、70L的提升幅度，至于以上总总表现如何？当然得要好好试
驾一下才能知道囉！
2020 Mercedes-Benz GLE Coupé建议售价如下：
GLE 350 d 4MATIC Coupé‧NTD 3,810,000元起
AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé‧NTD 4,640,000元起
AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé‧NTD 7,550,000元起
心得/说明：正式售价虽然比之前的预售价微幅降价，但是除了AMG以外的车款外型真的让
人不得不转头看向隔壁棚的凯燕啊!
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