原文连结：https://bit.ly/33zaIG1
原文内容：
桃园电动车主受惠！市府补助旧大楼 5 万元安装充电座，增设咨询窗口、协助场勘沟通
桃园市政府建管处将首度在公寓大厦公共设施补助办法内增设“电动汽车能源补充设施”
条目，当中包括社区安装充电桩最高 5 万元补助，也会订立充电座设置注意事项并提供
咨询窗口，减少住户沟通成本、进一步提高社区安装充电桩/座意愿。
根据 UDN 报导，桃市府建管处长邱英哲已明确表达“若管委会或住户对装设充电设备有
疑虑，欢迎向建管处洽询”，市府建管处会邀请技术专家一同场勘，现场说明充电桩安装
位置与方式等，藉以改善住户与管委会之间沟通不良的现况。
(原文网址：https://udn.com/news/story/7324/4748113)
桃市府建管处首次在公寓大厦公用设施补助办法之中，针对电动车充电桩安装需求增列“
电动汽车能源补充设施”项目，并于今年底前偕同业界专家人员研拟拟定注意事项，届时
将可提供给社区参考研究。
桃市府同时也将补助公寓大厦 50% 充电桩安装费用，补助上限最高 5 万元。邱英哲表示
，补助金额是参考访价后平均安装费用 10 万元而定，市府补助一半，希望可以提高社区
安装充电桩的意愿。
https://www.facebook.com/watch/?v=301691044230698
这个案子是由桃园市议员彭俊豪向建管处陈情争取，彭俊豪表示，新建案已有预留电动车
位预装空间，但旧社区大楼却无此设计，电动车主向管委会申请安装也屡遭拒绝，原因则
普遍是对电动车与充电桩施工不了解，因此决定要求建管处介入处理。
台中电动车主真幸福！大楼管委会也能申请充电站补助，每站五万元
(原文网址：https://bit.ly/2XAmgoR)
虽然受惠的仅是桃园车主，目前还不知道桃市府最终执行的成效如何，但这已是台湾电动
车领域的一个好消息，或许可以带动各地政府单位跟进，未来帮助更多电动车主顺利安装
充电设备。
【社区大楼安装充电座教战守则】
(一) 四个去提案前要先做好准备的功课
(原文网址：https://bit.ly/3ki0v6R)
(二) 住户与管委会常见的反对理由有哪些？你该如何应对说服？
(原文网址：https://bit.ly/33z4yG1)
(三) 从场勘、规划、提案申请到施工的五个步骤流程
(原文网址：https://bit.ly/3ihgjVL)
(四) 台电、内政部、管委会 (区权会) 提案与施工相关文件下载
(原文网址：https://bit.ly/33G3LDr)
心得/说明：(30字以上)
继台中市之后桃园市也跟进
建管处介入大楼管委会进行安装充电椿的沟通
希望可以改善现在常常遇到的沟通不良情况
通常有政府背书，管委会比较放心，或许会提高放行意愿
希望各都市府都可以跟进，一起打造更好的充电环境
这样不只是纯电车，连 PHEV 也可以在家自己充
对于日常用车便利度会有很明显的提升