[情报] 震撼!五款百万元SUV车身抗扭曲实测挑战

楼主: caeasonfb (eason)   2020-08-05 20:32:22
原文详见mobile01,这里只截取重点
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6158640
小恶魔汽车版预计在本周五奉上大型企划“五款百万元四驱SUV集体评比”,在全文正式
上线之前,先跟大家分享其中的一项测试项目“车身抗扭曲实测挑战”,此项目攸关车体
的抗扭曲能力以及车身钣件组装品质。
先简单说明一下这次的测试方式,首先在车辆停放在一般水平路面时,分别针对车辆引擎
盖、前后车门之间、行李厢尾门的对称左右点以光标卡尺测量间隙,接着将车辆以相同角
度单侧开上斜坡,使右后轮悬空之后,再测量一次相同的量测点,借此比较车身在单轮悬
空状态下的车身钣件间隙差异,同时测试四个车门与行李厢尾门是否开关顺畅。
震撼的总结表采用asdf3164网友的整理比较好懂。
https://imgur.com/kTTKC7n.jpg
看起来sportage表现优秀,forester与tiguan算是中段班,
rav4在进口车里落后,而国产kuga的硼钢这次没有占太多优势。
请乡民及各家粉粉表态一下吧。
作者: kazake (飞得位。江霞)   2020-08-05 20:34:00
推整理
作者: ilovedirk41 (沉默之邱)   2020-08-05 20:38:00
之前台湾保时捷参加过 超高分
作者: scelerisque (scelerisque)   2020-08-05 20:38:00
国惨不意外
作者: junshinw (Paul)   2020-08-05 20:38:00
韩国车又再次第一名,赞赞赞
作者: ppegg (Mania)   2020-08-05 20:43:00
并不是越硬越好
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2020-08-05 20:48:00
之前嘉伟不是有试车结果尾门关不起来?好像是RAV4?
作者: chandler0227 (钱德勒)   2020-08-05 20:52:00
这就标准车身扭曲刚性的测试,车体结构抗扭能力
作者: lonelybear   2020-08-05 20:52:00
那台是KUGA吧
作者: CMLeeptt (喵喵肚肚)   2020-08-05 20:55:00
好奇CRV测起来如何?
作者: dai26 (dai)   2020-08-05 20:56:00
sportage和tucson二兄弟车体结构一直都很优秀,底盘回馈也是,这也是我看车首重的点,被动安全,安心操控
作者: LV3000 (ㄟ漏3000)   2020-08-05 20:57:00
测抗扭是ok,但前提是组装品质要好想到几年前嘉伟kuga评测,结果kuga斜坡尾门关不上
作者: xz870919 (←不是我生日啦)   2020-08-05 20:59:00
作者: LV3000 (ㄟ漏3000)   2020-08-05 20:59:00
福特事后还送一堆kuga给嘉伟再测一次 XDD
作者: LexusNo1 (LexusNo1)   2020-08-05 21:04:00
硼钢加上铁杆还输rav4?
作者: focusd (jaychen)   2020-08-05 21:04:00
空车也能高潮?https://youtu.be/JDynVAv8-MU
作者: rrazer (可以不要吗)   2020-08-05 21:11:00
笑死 没cx5 完全没意义
作者: focusd (jaychen)   2020-08-05 21:14:00
请注意32秒处
作者: jcx (回到最初的感动)   2020-08-05 21:15:00
光标卡尺量间隙,那间隙规是用来量长度?
作者: wsc47621 (wsc47621)   2020-08-05 21:17:00
间隙要插厚薄规吧
作者: Rilakkuma777 (拉拉熊爱吃肉)   2020-08-05 21:17:00
懒趴万废到笑..挑软的打是吗..怎么不比地瓜跟森林..
作者: chandler0227 (钱德勒)   2020-08-05 21:21:00
用间隙规的确会比较准 光标卡尺有点.....怪
作者: arcross (阿插)   2020-08-05 21:22:00
可是你这样量还是静态的啊 动态时的扭曲更大吧
作者: curmathew   2020-08-05 21:24:00
重点是你侧这个要干嘛?为何台湾中国欧盟美国的安全性测试都没有测这个?弄一个不重要的测是然后说我得第一,然后Po文+推文宣传,现在车是这样卖的喔?真有趣到处都是公关公司,真可悲......
作者: chandler0227 (钱德勒)   2020-08-05 21:26:00
静刚度的确是类似量测法,单位是Nm/deg,一般房车大概在25000左右,休旅稍低
作者: curmathew   2020-08-05 21:27:00
上面一些推文像在念广告词,好像楚门的世界
作者: Altair ( )   2020-08-05 21:27:00
觉得这没啥用... 顶多就是组装品质的细致度
作者: michelin4x4 (米其林滚来滚去)   2020-08-05 21:35:00
光标卡尺精度在0.01 0.02mm的拿来测ok啊!又不是要测量到0.001mm
作者: houkevin (够恶老大)   2020-08-05 21:35:00
8898有篇集评RAV4很惨,这边直接没人发文XDD
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2020-08-05 21:37:00
这次好像是RAV4最后一名耶
作者: rrazer (可以不要吗)   2020-08-05 21:37:00
笑死 谁会买rav4,现实中都嘛选Cx5 人马合一 操控第一
作者: beoneg (预感)   2020-08-05 21:39:00
韩国车内装高级一点的话,屌打一些豪华欧洲车
作者: cca1109   2020-08-05 21:39:00
福特这铝罐扭来扭去也是正常
作者: PPTer (PowerPoint Boy)   2020-08-05 21:48:00
呵呵 打广告囉
作者: fenderrb   2020-08-05 21:50:00
推,虽然这是古时候越野休旅才会测的东西
作者: onkyo (onkyo)   2020-08-05 21:52:00
kuga实在惨不忍睹 销售冠军rav4名副其实
作者: kentopsp   2020-08-05 21:56:00
一定是公关公司的阴谋,要黑我福硼钢坚固车体。
作者: MKIU (uu)   2020-08-05 21:59:00
笑死土炮测试
作者: chihsin0411 (饿男宅急电)   2020-08-05 22:00:00
强度跟刚性是不一样的
作者: LVCMAN (WE ARE X!!!)   2020-08-05 22:11:00
福禄仔不是护主神车?
作者: arains (KATO TADANO)   2020-08-05 22:14:00
业务们7pupu 笑喷
作者: fenderrb   2020-08-05 22:16:00
抗扭跟撞击刚性是不一样的事情。一般市区休旅、轿车比较不会特别强化抗扭而且很少驾驶会玩到车轮悬空
作者: multidentata   2020-08-05 22:26:00
rav4社团有一台被vios从后面肛了,整台就扭曲变型一个车门打不开
作者: sorkayi (寻找奶昔)   2020-08-05 22:46:00
小弟T粉 不过这种不是不是刚性越硬越好吧 扭曲不是Q弹才耐用吗?
作者: chandler0227 (钱德勒)   2020-08-05 22:53:00
结构当然希望抗变形能力好啊,至于要求Q弹那是悬吊的事了
作者: relax150 (米达麦亚)   2020-08-05 22:54:00
rrazer可悲,只会不断反串当马黑
作者: overbabo (阿猪猪)   2020-08-05 22:54:00
硼钢就是硬,疑?
作者: chandler0227 (钱德勒)   2020-08-05 22:55:00
而疲劳损伤耐久是计算累积应变能,那又另一回事高强度钢材跟结构设计刚性高是完全不一样的概念
作者: pttSouthjin (带我上太空)   2020-08-05 22:58:00
结构除了吸收冲击不让人体受伤,当然还要抗变形,Sub
作者: k86083   2020-08-05 22:58:00
这样量误差很多吧 至少量的位置要贴标记才能确定是同个点
作者: chandler0227 (钱德勒)   2020-08-05 22:58:00
高强度指材料能承受的最大应力(MPa);高刚性车体指同样受力条件下变形量少(Nm/deg)用光标卡尺测不是精度问题,而是这种面跟面隙靠光标卡尺没法固定测到垂直距离
作者: SEEDA (喜德)   2020-08-05 23:21:00
这货经不起考验
作者: vn514526 (太平叶启田)   2020-08-05 23:31:00
能停在同一个地方测试吗 ? 感觉每台的角度多少有差异
作者: fransiceyho (天气很棒)   2020-08-05 23:40:00
每台车倾斜角度有一样吗?论文这样子做研究会被骂死
作者: LZCMAN (Room)   2020-08-05 23:53:00
KIA跟森林人好威,推整理!
作者: daniel0922 (键盘飞行员)   2020-08-05 23:58:00
国外也测过 例如14:30的Tiguan车身就有变形https://youtu.be/8bXKnbhWgHY
作者: MKIU (uu)   2020-08-06 00:03:00
角度光肉眼看就差很多了,真的土炮到不行
作者: st110261 (我是旅人你是过客)   2020-08-06 00:13:00
讲那么多测撞五星再来嘴
作者: gtoselina (啾啾)   2020-08-06 00:13:00
没差,神R屌打
作者: love9 (love9)   2020-08-06 00:17:00
这么厉害 找到新东西来打广告了
作者: jazzprozac (jazzprozac)   2020-08-06 00:43:00
测试要标准 确实停的位置可能都没办法固定了 更何况量的可能也会有位置差异另外我也觉得用光标卡尺有点怪
作者: facebookig (鲁蛇脸书)   2020-08-06 01:21:00
福特果然最烂
作者: deeder1 (deeder)   2020-08-06 01:21:00
最后一台听都没听过
作者: EFERO (神奇宝贝大师)   2020-08-06 01:31:00
这变因控制的能力跟国中生没两样...
作者: uwmtsa (补刀)   2020-08-06 01:37:00
尴尬了
作者: cuteneo (Neo)   2020-08-06 02:46:00
这么土炮的测试也在认真…一堆变因,根本没参考价值
作者: liko7676 (小羊咩咩)   2020-08-06 04:48:00
好多人气噗噗耶 怎么会这样 跳来跳去反驳的哈哈
作者: seventwo (3/2新好男孩演唱会)   2020-08-06 07:30:00
想看Volvo的测试!!
作者: clearday (天气晴!)   2020-08-06 08:40:00
想看M1A2实测
作者: chandler0227 (钱德勒)   2020-08-06 09:05:00
点开Mobile01看过才发现不是在架子上同个标准测试,
作者: StevenAn (Steven An)   2020-08-06 09:05:00
根本是土砲测试,01一直没有标准的测试模式,乱测一通
作者: chandler0227 (钱德勒)   2020-08-06 09:06:00
居然是用停斜坡这种方式...每台倾斜工况不可能一致
作者: nakaru (魔鬼藏在细微处)   2020-08-06 09:10:00
一堆人没看影片吧,这种测试方式根本没有参考性
作者: segio (初华)   2020-08-06 09:11:00
KIA那台七月有卖一百台吗?在7car找到数据sportage七月GT2WD4台.GT4WD2台.总销售6台.
作者: berryc (so)   2020-08-06 09:17:00
国小自然科学都不及格的测试XD
作者: segio (初华)   2020-08-06 09:17:00
tiguan468台.forester197台.啧啧....
作者: xvid (DivX)   2020-08-06 10:21:00
小安真蚌 M01出表格耶
作者: pepe5566 (頭槌王)   2020-08-06 10:28:00
这篇是智力测验吧 钓出一堆连国小自然都不及格的来看看还有谁要出来被笑
作者: boyen0917 (8 Q)   2020-08-06 11:18:00
现在车版是被文组占据了吗?变量有固定吗?
作者: streit (浅紫彩云)   2020-08-06 12:26:00
ID错误
作者: LzHH (Lz)   2020-08-06 13:31:00
韩国车表现再优异又怎样 RAV4还是卖爆 这就是台湾阿XDDDDD
作者: cfk301 (WHY ME)   2020-08-06 13:31:00
rav4都在20%内,哪里比地瓜差!?
作者: willson1029 (Willson)   2020-08-06 13:32:00
没想到sportage这么猛
作者: SUZUKI5566 (铃木56- 键盘园子)   2020-08-06 14:52:00
KIA本来就没多烂
作者: VBMO (吸多会变笨)   2020-08-06 15:08:00
伽利略表示:我当初就知道这样测不对 怎么几百年后还是没变
作者: DeanHo (婚摄DEAN)   2020-08-06 17:47:00
这边是文组看图说故事~理组表示...这三小~

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