※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再战10年)》之铭言：
: 大型车/大货车目前最新的车都有电子按钮排档来换档
: 但是手煞车的部分大车都还是用传统手煞车吗??
: 以现在的科技来讲，如果大货车/大型车都采用电子手煞车，算是优点还是缺点呢?
大车目前几乎都是气压手煞为主..
且多数拖头都有额外单独的子车手煞车..
拉起来只有子车有制动力（俗称板煞）
且手煞拉起来是进行泄气动作..
让煞车气泵（也就是所谓的风龟）
靠里面弹簧的弹力去推分泵..
进而推蹄片而产生制动..
而手煞放下来才是进气..
靠气压去推气泵的弹簧..让它压缩..
就没办法推动分泵..蹄片靠回拉弹簧复位
碟煞活塞没推.来令片就是靠着碟盘而已..
跟一般油压碟煞一样..车子没有制动力..
所以现在的全空气式煞车..
没空气车子反而是锁死不会动的..
不会像以前那种空气辅助式
空气去推助力器（俗称枪管）去推油
油才去推油压式的分泵..
没风等于没煞车..多了油管还可能爆油管..
目前台湾应该17吨以上大货车.拖车头
应该都是全空气式煞车手煞居多..
所以新闻看到大车没空气煞车失灵那种.
几乎都是老车..