楼主:
joudinegg (DiangDong)
2020-07-27 19:16:46原文连结：https://www.ddcar.com.tw/article/8635
原文内容：特斯拉毫无疑问是全球电动车风潮的领头羊，但德国汽车大厂奥迪执行长M
arkus Duesmann 并不认为特斯拉是技术领先者，至少在电池部分不是，并强调德国车厂
将会迎头赶上。
日前Markus Duesmann 接受媒体访问时再度重申了这项看法，他只承认特斯拉在软件技
术方面确实有着领先优势。
在执掌大众集团 Car Software 软件部门的最高主管 Christian Senger 离职之后，Ma
rkus Duesmann 也成为统筹大众软件研发部门的最新负责人。
Duesmann 日前在接受媒体访问时，再度表达特斯拉在电池技术方面并没有特别优势的看
法。他表示，奥迪也掌握了电池技术的关键，不过在聊软件技术时，Duesmann 就承认特
斯拉在软件和自驾技术方面，确实拥有“二年”的领先优势。
先前日经新闻在拆解Model 3 之后，得出了特斯拉在芯片以及软件技术方面至少领先业
界六年的结论。
美国电动车新创 Lucid 掌门人 (他同时也出身特斯拉)也表示特斯拉的技术优势，并没
有因为其他车厂着手研发电动车而拉近，特斯拉反而在持续拉开领先差距。
https://i.imgur.com/gmPA7nz.jpg
相比之下，Duesmann 认为特斯拉软件技术领先二年的看法，已经算是相当的有自信，但
究竟由他接手的大大众集团Car Software 软件部门可以有如何的进化并拉近和特斯拉
之间的差距？就请大家拭目以待，这会是好几年、甚至是十年以上的长期抗战喔！
心得/说明：不知道是不是etron在欧洲卖的比特斯拉model x好所以他讲话这么有自信？
有人知道奥迪口中说掌握的电池关键技术是什么吗？我查了一些数据，奥迪电动车对电
池是比较保守，能耗也不出色，电池反而应该是他们的弱项才对啊？(30字以上)
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊
作者: younggo14 2020-07-27 19:19:00
可能是电池会出现跑马灯之类的?
作者:
s880st (Dk.J)
2020-07-27 19:23:00就跟政客一样耍嘴砲，又不用负啥责任
作者:
asdhse (10-10-10)
2020-07-27 19:26:00优势就是学马斯克嘴炮阿？你看不出来？
作者:
arcross (阿插)
2020-07-27 19:28:00所以现在的情况是奥迪嘴炮追上之前一直领先的特斯拉了
作者: scelerisque (scelerisque) 2020-07-27 19:29:00
我只知道特斯拉的劣势就是狂粉
作者:
Ryan908 (Ryan)
2020-07-27 19:40:00没有落后，但努力迎头赶上
好熟悉的场景 intel之前也说GG 7nm是商业话术XD
主要还是靠BMS写得够好让能耗比较漂亮现在就看电池日推出的技术是否能够大幅领先
作者: knml (法师) 2020-07-27 19:50:00
Intel:gg7nm我轻松屌打2020~intel:因技术问题只能找被屌打的代工
作者:
cwttt (cwt)
2020-07-27 19:53:00笑死，奥迪不要在秀下限了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-07-27 19:53:00etron在欧洲卖得好是因为有160万300km的入门款根本跟 Model X 不是同一个级距
作者:
km612tw (渣)
2020-07-27 19:54:00盘子奥迪不意外 跟I皇一样只剩简报能吹了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-07-27 19:55:00在欧洲没那么盘啦 在台湾才盘
作者: StopSign5566 (5566请停车再开) 2020-07-27 19:59:00
致奥迪 双B和特斯拉离你太远 你永远望尘莫及
作者:
aimlin ( )
2020-07-27 20:02:00牙膏厂：gg厂制程没啥突出的
作者:
Arthur818 (Arthur818)
2020-07-27 20:28:00马克思有能力嘴炮 你嘴炮就真的多了
作者:
MK47 (和牛第一)
2020-07-27 20:30:00重点是你们没做出来啊 产品输人讲什么都多的
作者:
laserguy (谁说谁是谁)
2020-07-27 20:31:00对啦 一颗18650确实没有什么领先技术啦
作者:
sazabik (SAZABI)
2020-07-27 20:36:00我都会说考第一名的也没什么
作者: cheetahspeed (respectmustbetaught) 2020-07-27 20:38:00
奥粉特粉终须一战
作者:
bestguy (坏人)
2020-07-27 20:46:00难道要奥迪电车直接向特斯拉下跪求饶
作者: kiwi94217 (kiwi) 2020-07-27 21:00:00
电厂终究一战,不过一个是电车另一个是电灯
作者: dsa888888 (KurumiNZXT Kraken X61 C) 2020-07-27 21:03:00
勿忘7奈米
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2020-07-27 21:04:00PANASONIC跟LG的电池就算有差也很有限啦...
其实Audi满会做出“车的感觉”就是了...我心目中理想的车就是奥迪跟特斯拉合体 那真的不错开过几次Q7 那营造的感觉真的赞 没话讲后来家父买的XC90就真的感觉在驾驶舱里面就是少一点fu
作者: zukigo (maki it real) 2020-07-27 21:35:00
作者:
lovemost (螃蟹)
2020-07-27 21:42:00这问题就在于80>90分的难度远高于0>70分，后面追比较快
怎么听着这么耳熟，是不是哪个执行长前阵子才讲类似的话？
作者: bengret 2020-07-27 22:33:00
德国真的笑死人 打仗没赢过 只会讲干话
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2020-07-27 22:39:00现在中国产的特斯拉已经完全用LG的电池了以这立场来看，LG的电池与PN的差距不大所以PN的电池目前没有绝对的优势，是也没错可以用LG替代或是宁德去替代现在欧洲车厂爱用LG电池
作者:
Qoo302 (Qoo~)
2020-07-27 23:08:00就一般的18650电池是没多厉害啦 但电池管理技术就输很大惹
作者:
ISNAKEI (上班好同事，下班不认识)
2020-07-28 00:03:00都是买人家做的不是？
作者: mc2834 (子虚乌有) 2020-07-28 01:41:00
奥迪只有车灯领先两年
作者:
horb (猴柏)
2020-07-28 01:53:00成本低就是最强的优势
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2020-07-28 08:08:00原则上没说错，很可能没讲的都落后
特斯拉现在电池除了S/X以外 都往21700移动了 不是18650
作者:
stofler (Stofler)
2020-07-28 12:23:00特斯拉的确落后奥迪很多，在灯具方面…
作者:
swicer (somewhere)
2020-07-28 13:25:00我董 但奥迪有特别劣势对吧
作者:
GimO (Gimo)
2020-07-28 22:29:00灯厂也懂电池？
作者:
cwttt (cwt)
2020-07-29 07:07:00说的奥迪会做电池一样