※ 引述《alex87957 (黑桃与玫瑰)》之铭言：
: 已征得车商易先生转发同意，请乡民看看双方的对答再评论囉。
: 由于line对话照片太多，就不放上来，请乡民自己搜寻脸书：老铁寻良驹
: https://i.imgur.com/l2zW9Ko.jpg
看了一下，我是觉得可能很多人想要帮原PO讨个公道，或是当公道伯之类的，这我觉得是
没有关系，但基本的原则，应该是先把原文中的叙述看清楚，后面再做评论吧?
按原PO的叙述，这台2007年的Mazda 3，交车的时候跟之后冷气都没有坏，头灯也没有坏
原PO觉得的是：1.冷气有霉味，且小的显示屏故障，以至于看不到风量、温度等
2.车内小灯故障，不知道是灯泡or开关
结果好几个推文，甚至回文在那边说冷气不能吹，要她怎么开车，或是说这台车没大灯，
去监理站根本验不过，借此推到save认证根本比监理站验车还不可靠之类的(该文已自删)
我是想说，评论前要尽量看清楚提出的内容，我还以为这是基本，结果没想到一堆人根本
连原PO的内文都没看清楚就开始批评，或是连监理站验车验什么东西都不知道，这还真的
让我很震惊
今天有板友补上了业务方的说法，我觉得满有意思的，所以可以再聊聊相关的问题
首先，有板友一直在讨论这台07年的Mazda 3，车商业务卖14万左右，算是贵还是便宜
其实这不难推估，我们都以车商终端售价来看就知道了。最简单的方式是去8891查，选车
款，然后选“只看8891”严选，因为这是保证有实车，没车要赔钱的那种，量会变很少，
但至少对方保证售价跟车子真实存在
查下去之后你会发现，实际上跟我昨天讲的一样，这车07、08年的大概是落在15-20万间
也就是说，以车行的终端卖价来说，14万算是“偏向便宜”
当然，14万放在自售之中算是偏贵，但这样比就没有什么意义，同样比车商售价才对
顺带一提，原PO在原文中没有提到，但后来在板友回文的推文中自己提到，这台Mazda 3是
有“Save认证的”；也就是说，有认证意味着至少车商卖你一个保证，说这台车保证没有
事故、泡水、变造车体等问题，而多了一个Save认证过的车款肯定是比没有认证，或是认
证不过的车来得更贵的，自售车通常是没有这种认证的。至于Save认证本身到底信用度多
高，那是另一个问题，这边不做讨论
但这件事情，原PO昨天的资讯揭露里面就没有提到，还很认真的想接受其他板友的建议，
去找出车子泡水、事故过的证据来解决争议；我其实想说，有Save认证过的车子虽然说不
能百分百准确，但至少在一般状况下，出问题的机率不是太大...所以我是觉得就不要再想
用这些方法了，很可能没用的。但比较有意思的是，“有通过Save认证”的中古车，以相
对于车商终端价较便宜的售价卖，在比较懂一点的人眼里意味着什么，我想可能是很清楚
的，但其他人就未必
而一般来说，车行愿意以“偏向便宜”的售价，把车卖掉，或是以更便宜的，另一种叫做
“同行互盘”的价格把手边这台车出掉，通常意味着车行认为这车可能状况一般，但整理
费工费时，就算整理完可以卖18万也不划算。一是因为整体售价变高了，跟自售车的差距
拉得更大，有些人会开始嫌贵，反而未必好卖；二是所有的整备维修都要费工费时，对于
拼交易量的车行来说，他们有时会愿意少赚个一两万，把车出掉就好
而售价拉高，会不会影响交易的意愿呢?答案很明显是会的
仔细去看车商与原PO的对话，会发现其实车商有两台Mazda 3，08年的卖价高于20万，但配
备实际上比较符合原PO的需求；而07年的这台价格低很多，配备也不合需求。但原PO在这
时候选了什么呢?
答案是，便宜的
https://i.imgur.com/hCTUkWk.png
而在对话中很明显的可以看出，原PO预算取向，所以没有打算拉高预算买符合自己需求的
车；这完全印证了我前面讲的，如果车商一台车打定主意就是要赚你6-8万，那么卖14万让
你回去整备，跟车商多花3万，多花时间成本帮你把这些东西都修好，然后卖18万，前者搞
不好还比较容易卖
再讲白一点，稍微做一点功课的人都会很容易想像，同一家车商、同型号，年份差一年的
中古车，价差会拉到6、7万，甚至更高的情况，那就意味着在车商的认知里，两台车的车
况通常是有差异的。你常看Carshop板就知道了，就算是自售，型号相同，年份相近的中古
车，开价很少会拉大到04年的X-Trail卖5万，05年的可以卖9万的这种事
而有特别整备跟没有特别整备的中古车，价差通常就产生在这里
从车况来看，我认为这台07年的Mazda 3应该属于没有额外整备过的，有整备过的话车况不
会这么2266，不无可能是刚拉回来没多久就卖了。不然讲白一点，车顶灯这种事情没多少
钱，换了会让买主心情好很多的东西，一般车商不太可能明知道这件事还死不换，所以他
也可能是根本没测试过这些东西
至于这跟他自己卖车宣传的标语有没有冲突之处，我觉得那就是自有公评之事了
若是按整个对话的脉络来看，我们可以看到的是
1.原PO预算取向，所以没有要花比较多的预算买“配备比较符合需求的车”
只是08年的车况有没有必然比较好，或是好多少，那倒是不能由我们在这里评论的事情
，但事后抱怨车子配备不合需求，没有前车雷达、没有倒车显影之类的，我就觉得这有
点为难人了；毕竟从对话来看，业务不是没告知过08年的在配备上比较适合一事，原PO
在对话中也没有特别否认...那就...嗯...
2.业务其实是有主动提出看车、试车的
但从对话来看，我不是很看得出来原PO最后到底是否有去看车或是试车，如果没有，那
也显然不太应该算在业务身上，而是应该算在原PO身上
3.交车时的车顶灯、电动窗、音响等故障
很多人执著于这个点，认为业务卖车不尽不实，以我自己的经验，是觉得这些东西根本
说不上是什么问题...一样举亲身实例就好了
两、三年前我弟要换车，我从新竹去基隆帮他看一台现代的Matrix，对方是个阿伯，看
车、试车当下都没什么特别的问题，引擎变速箱顺顺的，冷气会凉，所以我就觉得可以
买。后来他开车去监理站的路上，他跟我说他这台车其实开这几年来都不错啊，没什么
问题，像这个电动窗什么的也都很好啊...
说著说着他就把正副驾驶座的电动窗都打开，示范给我看，因为我刚才没试
But，就在这个Moment，副驾驶座的电动窗就再也没升上去
https://i.imgur.com/qoVwgiq.png
阿伯：.........
我：..........
看他的表情跟反应，我相信他应该没想过这种事会发生，而我也没有。后来再次尝试了
两三分钟后，电动窗就突然升起来了，但我暂时就不敢再降下去，不然要这样开着车窗
开回新竹，我是不太行
我说，这个不行，回去得修，我看再便宜个1500吧
事情就这样结束，后来我弟有没有去修，我就不知道了
以上真人真事，分享这件事的意思是，低价中古车的很多东西其实都处在不太容易掌控
的范围内，随时可能发生故障，未必能确定到底是对方坑你还是怎样；而很多小东西其
实未必真的会特别去试，像我买过那么多二手车，还从来没按过车顶灯到底是不是正常
，因为对于我自己看中古车来说，这真的是非常、非常、非常，不重要的东西
而原PO如果觉得这些小细节很重要(事实上也是，看对话内容就知道了)，那就更应该自
己去看车试车，事先掌握这些细节问题，而不是放著，任由对方决定；坦白说，音响、
车顶灯、倒车雷达、前车雷达这些东西，不需要懂车也可以看得出正常还是故障，除非
懂不懂车会影响人类对光线的接收程度，但显然不会
但原PO放过了，事后对于对方卖一台不符合自己需求、没有整理细节的车子给她，但问
题是，前者看起来是事先就知道的事情，后者看起来是自己放弃掉的。这样回过头怪业
务，我自己是觉得有点说不太过去
4.交车后细部检查发现底盘需要整理，引擎、皮带需要额外保养，轮胎须更换
坦白说，回归到最前面我讲的，以行情来看，这款车如果有整理过的，车商应该会卖到
16、17万以上，甚至更高，而13、14万看起来就多少是会需要自己整理的，只要有这个
前提认知，其实我认真觉得这说不上什么问题...最关键的问题是，业务当初到底有没有
实质白纸黑字的承诺无待修、不需额外整理，所以让你误信这一点而买单，还是只是比
较笼统的说车况不错，OK没问题，可以买之类的
如果是前者，我建议原PO拿出对话证据，跟对方据理力争；如果没有，是像后者那样的
话，我觉得那也没什么，自己吞比较快。传动轴防尘套破掉这种事情，没什么好大惊小
怪的，如果传动轴防尘套有破、轮胎磨损就算是车况不好，那我觉得我的Galant上个月
的车况大概也满烂的
但实际上根本不是这样看的好不好...
总结来说，你觉得你买的价格跟车况不值，但在车行售价的框架下，你买的车本来就是偏
向便宜的取向，而不是贵的；如果这台车他卖你19、20，那另一回事。但车行售价跟自售
售价，是两个彻底不同的框架，你选择走车行售价的框架，就不能拿自售框架下的售价来
做比较，这毫无意义的。车行提供服务、提供认证、找车吸收风险、负担业务人事成本，
事后还要应付客人需求
你多付的钱本来就是付在这里，而不是付在车况好吗?
讲白一点，如果我自己卖车，有人跑来说他很想买我的车，愿意不看车下订，而我也跟他
说基本上没有待修之处，车子都可以正常运作；他买回去之后跑来跟我说，欸，你车子怎
么有一颗室内灯不亮，而且传动轴防尘套怎么破了，我肯定叫他去甲赛比较快
https://i.imgur.com/k88gc6r.png
最好我还会叫他开回来彰化，我们去我认识的保养厂查啦，又不是吃饱太闲
除非你当初买车的时候愿意多付我个五千一万，那我就会考虑再拨点时间陪你这样 XD
总结来说，以我自己接触中古车的经验，我是觉得双方的问题已经很明显了，还是回归我
昨天发文提到的，你不做功课、不付出代价，想要用便宜的价格买到都没有状况的车，就
是种打算占便宜的心态，所以最后的结果倒不意外，因为这些事情其实就是前面每个选择
种下来的结果
而如果要用车商就是奸啦、骂死他们之类的心态在网络论坛讨论，其实对于未来有考虑购
买中古车的人，或是对于厘清事情的真实来说，都属于没有帮助的事情。就像我昨天讲的
一样，只要这台Mazda 3没事故泡水或有人在车上往生，你所有的争执效果都仅止于在网络
上找到其他人帮你拍拍，或是发泄一下，这样而已
个人意见，仅供参考