原文连结：https://www.ddcar.com.tw/article/7787
原文内容：专业汽车网站 iSeeCars.com 曾公布了全美600 万台一年车龄中古车的调查
报告，结果特斯拉Model 3 以年减 5.5% 的超低折旧率称冠。
现在，iSeeCars.com又公布了一项新的调查报告，再度证明 Model 3 真的超抗跌，因
为三年车龄的 Model 3 中古车价保值率竟是它牌电动车的五倍之多！
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“三年”是中古车市场的黄金数字，因为对于想购买二手车的消费者来说，三年车龄的
车款特别受到欢迎，它不算旧、车子通常都有新功能，但三年车龄的折价又相对最高，
因此非常受到消费者欢迎。
iSeeCars 指出，美国三年车龄的中古车通常会贬值 39.1％，电动车更高，平均跌幅高
达 52.9％。
电动车折旧幅度超过 50% 实在很吓人，不过iSeeCars 表示，主因是在美国的购车补助
款，在最高 7,500 美元的补助金冲击下，电动车的二手价当然直接被减损。
再者，由于电动车技术日新月异，再加上消费者的里程焦虑和充电基础建设的普及度等
问题，加总起来就让电动车的平均折旧率远高于一般汽车。
例如传统车厂在美国市场最受欢迎的两款电动车：BMW i3 和 NISSAN LEAF，就都有着让
人难以想像的超高折旧率 (超低保值率)。
在 iSeeCars 的数据库中，BMW i3 三年中古车贬值幅度高达 60.4％，NISSAN LEAF 也
都来到60.2％；若以百万推估，当初入手价是 100 万元，开三年之后就只剩 40 万元
，跌价可说十分夸张。
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但是，重点来了，特斯拉却打破了电动车折旧率普遍较高的趋势，尤其是 Model 3。
根据iSeeCars 统计，三年车龄Model 3 竟然只会贬值 10.2％，可以说 Model 3 中古
车保值率是其他人的五倍有余，抗跌能力超级强。另外，Model S 和 Model X 也是相当
保值的电动车，三年车贬值都低于 40%，远低于全美电动车52.9％ 的平均值。
https://i.imgur.com/O6VVHCS.jpg
Model 3 之所以保值性高，主要因为 2017 年生产至今一直都有相当高的市场需求量，
至今也一直透过OTA 更新带来新功能，甚至车辆性能会越来越好，因此都能保持有相当
高的转手价值。
心得/说明：除了特斯拉，目前其他电动车的折旧率是真的夸张高，i3和leaf还真的找不
到什么保值的理由…不过这些数字都是美国的市场，台湾才刚开始没什么参考值，好奇
欧洲那边是不是也这样？(我知道中国一大堆电动车也是跌超惨)(30字以上)
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