※ 引述《CR950111 (ccrrss)》之铭言：
: 不好意思想借这串文来发问，若不妥请告知我立即删文
: 三月初发生一个被机车追撞的车祸
: 事发经过是我直行跟着前车(30km/h)
: 前车减速，我跟着减速(15km/h)后被一台正在钻车缝的机车追撞
: https://imgur.com/YEXXyNo (前行车纪录器被撞击当下影像)
: https://imgur.com/X869FNJ (后)
: https://imgur.com/rqneATG (后)
: https://imgur.com/qTHOeBc (后)
: 当下报警、做笔录、联络保险(丙式)、回原厂修车
: 这之间打电话问处理这案子的保险专员联系询问
: 我是否有肇责、对方有没有说要提告过失伤害之类的
: 保险给的回应是请我放心...
: 后来接到保险的信件说这案子结案，我也没再去关心
: (这里我觉得我做错，我应该再打电话去问处理保险专员这案子的后续和细节)
: 今天用网络处理续保...我发现第三责任险系数被调高、车体险系数没被调降
: 于是立刻打电话进客服，客服说这和我三月初险有关系，但他那边看不到细节
: 要我再跟当初处理这案子的专员询问，目前打算明天一早打电话去问个清楚
: 想请教车板大大们:
: 如果没有肇责，第三责任险系数会被调高吗?还是只要出险就会调整?
之前同事也有发现零肇责被调高，保险公司回答有出险就会调高，后来才说零肇责不会，
网络上案例蛮多的，如果车主没发现就被偷调了，应该很多这种“个案”，建议零肇责有
出险的隔年系数记得看一下，如果被调了顺便跟金管会申诉并说网络上很多案例，保险公
司已经赚很大了还这样玩很没职业道德。