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原文内容：特斯拉借由创新设计与实际销量证明自己是当前电动车的第一品牌，但德国
汽车大厂奥迪的执行长有意见，他不认为特斯拉是技术领先者，并强调德国车厂将会迎
头赶上。
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奥迪执行长MarkusDuesmann 和巴伐利亚州州长 Markus Söder 日前共同接受采访，在
谈论到电动车潮流和疫情对于德国汽车产业的冲击等议题时，透露了这个想法。
当前德国汽车产业正遭逢危机，已有报告指出车厂若不加速转型，那到了 2030 年可能
会有超过 40 万个和汽车相关的工作职缺消失。
奥迪执行长和州长都同意德国汽车工业确实必须转型，而且转型的速度要快，且都认为
疫情大流行会加速汽车业转型的过程。最重要的是，执行长和州长双双认为，德国依然
有机会在被其他车商夺走的市场上扳回一城，甚至有机会在电动车领域扮演领导角色。
当话题谈论到特斯拉是否已经超越德国车厂？执行长表示，他不认为特斯拉在锂离子电
池技术方面有广泛的领先，同时接着表示他们正在积极努力，“不久之后”德国车厂就
会迎头赶上。
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德国巴伐利亚州州长 Markus Söder 也抱持类似的看法，他坦承特斯拉确实不错，在太
空工业中也有杰出贡献，但以汽车产业来说，其他车厂也能做到特斯拉能做到的事情，
而且德国车厂甚至在某些方面还能领先特斯拉。
以电动车产品来说，当前的德国车厂都还处在转型阶段，不论技术、功能、销售量等方
面都还没缴出让人惊艳的成绩单，但面对来势汹汹的特斯拉，德国车厂与政府似乎都有
著充分的自信。
大众集团和旗下的奥迪确实都积极面对电动车挑战，例如奥迪就成立Artemis 新团队，
而催生者就是执行长本人，他希望以新创公司或高科技公司的经营心态去跟上电动车潮
流，目标是在 2024 年推出首款高效能(Highly Efficient) 电动车款，包括先前浮上
台面的 Audi A9 e-Tron。
心得/说明：大众也是这样说，现在听起来很可笑，但是长远来看也不知道会发展到什么
样子，因为以前坚不可摧的德国车厂现在就落难了，所以80年后换特斯拉下台也不是不
可能。我是觉得，有信心很好，公司就是要这样冲，但是要说到做到，大众大集团真的
需要赶快动起来。(30字以上)
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