楼主:
Scape (non)
2020-07-02 09:54:24影片：
https://youtu.be/MeDKGw87FvQ
Honda e:
https://i.imgur.com/Lagvfla.jpg
https://i.imgur.com/AC8Rcbp.jpg
https://i.imgur.com/8mxZkWb.jpg
https://i.imgur.com/1vZIlnl.jpg
https://i.imgur.com/OdXRz47.jpg
看到这个会让人想起win95 萤幕保护程式：
https://i.imgur.com/fh5MGc5.jpg
Honda 在2017年推出Honda 概念车，2019年开始接受订单，然后在今年3月份开
始在欧洲交车。配备35.5 kWh 的电池，动力有100、113 kW 两种规格，后轮驱
动、极速被限制在145 km/h、续航力为220 km。虽然性能跟续航力都不算突出，
不过他的复古外观跟内装还是很吸引人的，另外他还有左右电子后照镜、复古
式的操作接口，还有这影片用到的 230V/1500W 电源等：
https://i.imgur.com/UXGGWul.jpg
Bjørn Nyland 这位电动车老车主就利用这个1500W 的电源来帮Model 3 充电
看看效果如何。充电过程算是相当的顺利，不过1500W 对电动车充电来说还是
太低了，加上这种方式充电实测的转换效率并不高，大约只有75%，充了两小时
后只帮Model 3 充了2.x 度电，Honde e 自己则是掉了10% 电量。
是很好玩的概念验证，虽然实用性不高。不过1500W 的电源输出在户外还是蛮
有用处的，希望有更多电动车都有类似功能。
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2020-07-02 10:08:00整天分享别人的车都不腻欸~
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2020-07-02 10:24:00拖着跑应该较实际一点
作者:
TonyAsa (顺骑自然)
2020-07-02 10:25:00瓦力4ni?
作者:
recloud (无敌小翰翰)
2020-07-02 11:10:00很有趣的实验XD btw感谢分享!!
作者:
TPPCMAN (e?▄?▄?▄?▄?▄)
2020-07-02 11:14:00你推荐的这一个频道 我儿子超爱看 很写实
作者:
deeder1 (deeder)
2020-07-02 11:26:00我也一直不懂为什么Tesla的车没有110/220V... Cybertrunk才开始有这个早该有的设计以一个移动一百度超级大电池来讲 做个插座很难吗 XC90都有了 纯电的车居然没有
作者: volleywayne (wayne) 2020-07-02 11:40:00
烦请一楼发文分享自己的爱车给大家羡慕
作者:
acura123 (acura123)
2020-07-02 12:38:00就像战斗机 有 空中加油机概念，以后会不会有移动充电车啊，感觉商机很大
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-07-02 13:05:00
照一楼的逻辑,车板是要持有该车,才能po文就是了.
未来应该可以走向大电对大电充电，只是目前各家传输协议还没有标准，但是双向互充是必然的发展方向
作者:
whizz (澄)
2020-07-02 14:26:00币凉了
作者:
yaritai (雅立钛)
2020-07-02 16:16:00凉B好文 必须给推
作者:
tyrande (泰兰德)
2020-07-02 16:46:00本田那台 可爱爱~
作者:
timk7 2020-07-02 16:49:00做插座不难，难在功率
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2020-07-02 19:02:00理论上, 特斯拉要做220V/110V应该不难,因为车上本身有逆变器但是没做我也觉得很奇怪, 限制5A左右就可以问题了阿