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原文内容：
马斯克：特斯拉没有浪费纳税人血汗钱，我们领的补贴比其他车厂都少
虽然电动车是未来趋势，但当前并非每个人都想拥抱电动车，这点在特斯拉的主场：美国
也是一样，甚至有不少人对电动车是抱持仇恨眼光，认为政府不该花钱补贴 (好耳熟)。
对此，马斯克也出面反击，说特斯拉现在已经是各车厂中拿最少补贴的了，并没有浪费纳
税人的钱喔！
最近知名美国脱口秀主持人 Jay Leno 发表了 Model Y 影音车评，除了介绍车子，也提
到了部分美国人反对政府补贴电动车，认为这是浪费纳税人的钱的现象。
马斯克也顺着影片热度而抒发了一下，针对部分人反对政府补贴电动车的观点提出反驳。
马斯克表示：
“特斯拉电动车已经不再享有联邦税收减免，若是和其他的美国车厂相比，特斯拉收到的
政府补贴其实是最少的。”
言下之意，即是浪费纳税人钱这一点，不应该再是美国人攻击特斯拉的理由，也可以解读
成特斯拉今年在美国的销量都是货真价实，已经不靠补贴来吸引顾客。
https://twitter.com/elonmusk/status/1277386215382110211
不过，特斯拉之所以不再收到政府补贴，并非特斯拉很清高或政府大小眼。
根据美国政府的政策，任何开始生产电动车的企业，初期可获得到每辆车 7,500 美元的
补贴，但在电动车累计销量突破 20 万辆之后，补贴款就会逐步归零；补贴款将会在销售
量达标 20 万辆之后的 6 个月内缩减到 3,750 美元，随后的 6 个月会再度缩减到
1,875 美元。
而特斯拉于 2018 年 7 月在美国的销量累计正式突破 20 万辆，也因此后续的政策补贴
逐步递减；从 2020 年的 1 月 1 日开始，所有的交付给消费者的特斯拉电动车都不再享
有补贴。
心得/说明：(30字以上)
之前马斯克也酸过其他车厂跟政府借钱(或纾困金)
但是一直慢慢拖慢慢还，只有特斯拉很快还完完全不欠钱
个人觉得从这一点就知道马斯克多傻多天真了(咦?
之前许多人都不看好特斯拉在失去补贴之后的销量
但是今年年初就爆发疫情，销量本来就势必下滑
看看其它各家车厂 Q2 表现如此凄惨，特斯拉却还有机会拼 Q2 损益两平
特斯拉这间公司的竞争力不证自明啊