抱歉又是阿肥我啦
对啦，就是刚刚那个重机的新闻
虽然是重机，可是底下推文有一个问题让阿肥有点疑惑
底下推文有人说
“原厂不等于合法”
就有人回
“不合法监理站怎么验车过领牌的”
阿肥我看到盲点大概是
说原厂不等于合法的大概是泛指所有零件，包括外国法规下制作的
是这样的意思吗？
还是说是警察跟监理站的见解有代沟？
有人能给阿肥解释一下吗？
其实这篇会发这边也是因为想说汽车零件也有一些会碰到相同问题
一样都是监理站验车，上路之后警方却取缔(譬如altis的车灯或者底下推文有人提到的后
保杆)的情况，变成民众无所适从，所以发在汽车版
造成大家困扰真是不好意思，感谢大家回复

原厂是说原厂制作的零件吧 包含改装品

改成合乎规定的去验，验完回复原厂状态卖给车主

领牌检验后 换上不合台湾规范的原厂零件 应该就违法了

车主买来就这样当然认为他没改过

假设真的都没动过，买来就这样还被罚没人会信服的

这么说好了 因为机车的检验法规很怪 目前排气管针对的就是‘管口’是否水平或向下 而注意看会发现像Tmax这种原厂就翘很高的 管口根本没有向下 这部分领牌的时候是根据车辆安审法规 是用气流去测量的 而R3这个案子那只原厂管根本不会喷 警察为了刁而开的单

原厂拆晒衣杆呢

照理讲应该是罚原厂才对，没道理要消费扯扛责任否则原来的验车法规就形同虚设了大家都随便验一验可以上市就好，反正消费者被罚活该？

照法规 这台原厂也不合格 https://i.imgur.com/v4M6H9u.j还有改装法规警察能开单吗？不用监理人员陪同吗？

重机有特殊的问题，有些车商交车的时候根本没装出厂验车时的防烫盖，结果等车主要验车或是被开单才发现被婊，当然车商是不会认帐的。有点类似客货车的铁杆 有些车商交车就帮你拆掉

原厂不一定合法，要符合我国监理检验规定才能合法销售领牌行驶

就警察乱开而已 那个法条并不适用原厂管 他是针对改装管订出来的

原厂本来就不代表合法。同理改装也不等于违法。合法与否跟各国法规有关，原厂设计给A国合法的零件，在B国未必合乎法规。譬如台湾的机车排气管法规规定出口角度必须低于水平，这个规定应该全世界没几个国家有，所以设计给其他国家用的排气管，在台湾不合规定的可能性很高。

台湾智障规定就是这样

改装品能卖但不能装，这就是台湾

原厂货车杆可以拿下来吗？

原厂不代表合法 哪这样销售也太奇怪了吧？

若是原厂颜射管 一开始就应该法规禁止上路了

nissan有几款近年份(刚开始可以验车)，后保杆灯会亮，客人也说，原厂车买来就会亮，后来我们有跑去nissan问，你们不知道后保杆灯亮是不合法的吗？，原厂说确实是他们的疏失。也有收到监理所的公文要改。

爆料公社那台吗？不是被打脸说改日规零件，应该就是合外国法规不合本国法规吧

监理单位应该建立送审车的图片供民众还有警察参考，不然谁知道是不是跟当初送测的车款长一样

是不是改不知道，验车时候我遇到nissan销售员或他们长官都会问，他们回答确实是会亮。。但在台湾就是不合法。。他们里面都是多一组公母插头，交换插回去就可以不亮，我自己看线组确实不是而外改的。

汽车不也很多为了台湾的排放标准电脑降马力的，软件写回去就验不过了阿

Altis的车灯、后保杆，指的是业务把后保杆反光片改成灯？

altis是改的，nissan某几款是出厂就是会亮，有被监理单位发文改正。车主回去原厂处理，不收工钱以及会额外送一些服务给买到这款车的客人。。这是我遇到客人说的

某些原场会帮车主偷装第三排座椅，这也算合法吗?神逻辑厂

Sabaru一堆车 kicks的雾灯 别跟我讲那是日行灯原厂把日行灯弄成雾灯的样子 那就是雾灯啊然后非雨雾开雾灯 就是检举啊 吵什么那日行灯

讲了一堆其实就台湾法规太智障 订一堆不合逻辑的规范

重机是另外一个生态，很多车原厂去验车挂牌就是不会过