这连串的讨论
根本没讨论到本质
车流量 > 道路负荷
100项措施 还是一样会塞
当初规划设计人该打屁股 没有前瞻 当初就该设计4线道
哀 孙运璿 这种人才 已经没有了
只有短视的人居多
作者:
wuliou (wuliou)
2020-06-27 22:25:00那国五要干嘛 办直线加速大赛?
我觉得闸道也是一个问题 大部分都是用钻石型自行车道罗东IC 宜兰 IC 石碇IC然后一开始盖应该要盖3线 国三3线接到国五2线 不塞才
作者:
xsoho (solo caffe)
2020-06-27 22:39:00孙运璿其实超短视的 .... 先抄再说时空背景完全不一样
作者: Brucetk (Ben-son) 2020-06-27 22:48:00
明天收假才是重头戏，塞到你车上准备宝特瓶
作者:
eric112 (eric)
2020-06-27 23:05:00你以为挖雪隧那么容易说四线就四线，那我建议六线道
竹科双线道会在上下班时段把比较没车那边的一线给密集那线用，就变成一边三一边一，但高速公路要考量到匝道配置，国五甚至是接国三的，几乎不可能像平面道路那样搞国5肯定是需要再建替代道路的，只是要规划从哪里走，我是觉得走海岸线接台62是相对再挖一堆隧道容易的
作者:
kilof (KiLoF)
2020-06-27 23:47:00阿不就改塞北宜
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-06-28 00:05:00路幅又不是能无限上纲加宽 国5基本上就是破坏自然生态的工程 你光现行双向四线道拓成六线道对环境就是重伤害更不用说挖隧道的难度会更高为了一个连假 让大建设主义的声量起来我也是摇头 照这种思维再给你五条国道也没用 好像预算 后续的养护跟自偿问题都无所谓似的
国5是连平日都会塞了，平日小塞 平常假日大塞 连假塞到吓死你 绝不只是连假的问题
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-06-28 00:10:00交流道设计也是类似的问题 你不可能把每个交流道都无限上纲盖到四叶草规格 国道每一波养护预算不是几千万就交代过去了 都是几十亿起跳的大公路主义的教主美国也不会这样干
作者:
yur 2020-06-28 00:13:00那个国外的图超好笑，以为台湾的路有那么宽吗
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-06-28 00:18:00而且说孙运璿有远见根本戴国编本滤镜 至少交通他就没有更何况他是活在威权体制要地拆房没得商量的背景 在民主时代以他还算务实的个性八成也被民间赔偿吓到缩手
有一说：扩大道路只是一个胖子把皮带放松，以为自己瘦的假象征收你家道路盖10线道好不好？然后土地成本更高，买房更贵
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-06-28 00:28:00拓宽是有一定效果 但问题是无法像河堤工程以几十年洪峰量去做 而近年不就是以智慧为诉求 既然都那么疯特斯拉跟自驾了 怎么开车时不试着升级一下自己的开车策略 知道人多还硬要走 这叫神仙难救
阿宜兰花莲人连假是不用回家陪家人喔，什么叫知道塞硬要走，剩下的替代道路北宜滨海也要到非常非常塞才会真的比国道快，分流意义超小，这就是现况，不然限制只有登记宜花的车牌可以假日上国5如何？不然讲什么聪明选择根本干话
作者:
berryc (so)
2020-06-28 00:40:00假日要回家是你的选择没错啊, 之前疫情紧张的时候出国也是选择..陪家人没比较高尚好吗, 出去玩凭什么就该被骂?民主自由的社会还有这种思维..真的不知该怎么说了 呵呵使用道路只有分两种, 私/公 陪家人跟出去玩都是私事
哪里看到我骂出去玩的人？脑补的？出去玩可以选老家就在这怎么选？国5现在每周都塞那当个聪明用路人一辈子不回家？
作者:
berryc (so)
2020-06-28 00:49:00我是拿2~3个月前回国被验出病毒的人啦, 没在说你
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-28 00:49:00要不然就是只允许有acc的车上国五
有需求就用我ok管你出去玩还探亲，但明显国5现在就
作者:
berryc (so)
2020-06-28 00:50:00出去玩怎么了? 人家又没违法, 趁人少又便宜出去玩
作者:
berryc (so)
2020-06-28 00:51:00被一堆酸民骂, 然后商务客就没事...同样是私事私利, 双重标准不好事实上塞车问题就是无解啊, 路就这么宽车子这么多唯一解大概只有对岸那一套你不会聪明选择, 就政府来帮大家分流
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-06-28 01:11:00不用讲得宜花人多无辜 要赚观光财这就是无可避免的社会成本(就算你刚好不靠这行维生) 塞车不是一两年的事也是事实 但反制的对策也有 像地方观敢不敢课观光税等等毕竟外地人制造你们困扰 抽点税来补偿也是可讨论的南投在十几年前就讨论过了
基本上，会跟观光客同时塞车的几乎不可能是靠宜兰的观光财吃穿的，就是在外地工作才会跟观光客塞到，所以会塞到的基本上都是无辜受牵连的。以我外地工作的立场还恨不得宜兰完全没观光客想来，发展其他产业还比较多工作机会观光业发展那么久县内年轻人的就业环境一样差，换来的只是观光客带来的负面成本
作者:
georgeyan2 (是慎平ä¸æ˜¯ç”šå¹³)
2020-06-28 01:33:00重机被引擎声震到脑震荡看不懂Car是啥了吗?
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-06-28 01:44:00就是设籍居民的历史共业问题(不是你的错但是却和居民承担) 基本上这也是各产业的冰山一角罢了 要抽税我是不反对啦
作者: mixmix (狗屁思想) 2020-06-28 08:17:00
假日禁止车子上路不更干脆？
作者:
pal42204 (四二二零四)
2020-06-28 18:12:00四轮仔不知道红黄牌比照car? CC 果然二氧化碳吸多了
作者:
w10211 (Reclusion)
2020-06-30 06:40:00现在还有人以为车道增加就可以不塞！？呵呵