昨天才刚环完岛，刚好你说的事情我都有遇上
也许可以跟你分享我的经验
先分享一下那个温度大概多热
我个人是骑红牌多功能档车通勤新北内湖，根据经验走走停停下
风扇会很频繁的启动(当温度到达105度，100度停止)
热风会吹到膝盖部位，周遭温度会上升到40多度
这大概就是我平常能忍受的范围

认真文 推一个

能像马来西雅看齐最好

推！你这么理性分析，但某些大爷们听不进去

推

GTR仔太多了

上一篇好像被水桶了，那晚点我自删或是板主你有看到也可以删文

这边都劲战仔居多 听不懂的啦

马来西亚的高速公路 会在路肩设置一小段给骑士穿雨衣的区域 台湾要效法的话可能有点难度

我今天在台62 我觉得车流速度跟高速公路差不多啊 听说限速80？

下雨的时候全身都湿透 不过胯下真的是暖的XD

弯弯四轮仔大部分都只骑过GP125 无法理解正常机车的世界

重机毕竟是肉包铁 上国道实在有点危险 而且就算给上国道八成也是只开放外侧车道 到时候跟大车争道 那危险度更是高

大车走外线是因为跑的慢，汽车跟大车争道就安全了吗？

快速道路都开放几年了 还在国道危险 如果国道危险程度比快速

铁包肉被学长夹一下就变成人肉罐头，还是禁止上高速比

认真理性分析推推

快速道路都开多久了还是一堆没逻辑的在讲一样的东西

4轮在国道被学长夹的机率, 应该比重机上去被4轮 + 学长夹的机会要小很多很多

塞成那样不钻没道理楼上小看二轮的机动性？直接跳车都不会被夹

四轮会跟你说国情不同

国情不同 国外没那么多脑残四轮

61台北港跟台中港附近大车比国道多多少了，事故有这么多？还是其实根本素质差的是……？

开放又要把人家赶到路边? 跟大车骑同个车道或是碾路肩障碍物然后再说重机好危险吗?这种这种做法真的和平面道路的政策一样呢~

推认真文

执行单位如果能严格，二轮早就该上国道了

如果四轮和学长会因为没办法保持安全距离去追撞其他车辆，该禁止的是二轮还四轮？

通灵机率大师用什么科学根据统计出来的数据啊？还是某四轮脑自己感觉出来的数据？

疯狂四轮大爷的ID群吗想骚扰

就一堆重机爱钻啊! 很垃圾! 赶投胎吗?

某些人逻辑：二轮肉包铁，所以滚去北宜苏花给逆向学长撞更安全，不要来跟我挤封闭性道路

国三甲跟快速道路都开放多久了 某人继续用幻想觉得重机上国道会被夹死 不如先关心四轮自己被夹几台掉了

可是我现在国一国三上面，看到乱钻的那个族群，好像就是讲话最猖狂的耶。

某B又出来囉

某B可爱，真的眼睛目标永远一致

Catpc又被打脸 超好笑爱违规的不分车种就检举啊 又不是只有重机能违规走路肩

https://youtu.be/Kx8b10UVzg4。四轮爷最守法，才能有路权https://youtu.be/Kx8b10UVzg4

之前骑 仿赛重机ZX10R 在64快速道路塞车 塞了快1小时我觉得我的缆趴快要烧起来 走走停停超极痛苦 手脚腰快要断骑仿赛真的不适合通勤 要很有爱~~ 速克达轻松多了然后台湾夏天超热 穿防摔皮衣根本自虐...

夏季防摔衣+滑衣会比皮衣舒服一点

有冷气的车不开，偏要晒太阳流汗，不就是想飙吗？

你觉得是想飙就想飙囉

那大热天骑脚踏车的人是不是也想飙？

四轮嘴脸无法接受呀......