※ 引述《r801129 (Curtis)》之铭言：
: 法规写在那, 结果大家见解都不一, 其实我觉得这就是法规矛盾所导致
: 我列出两个状况, 不知道大家会怎么应对?
: 1. 中线未达最高速限, 我以最高速限开在内线超车道持续超车中, 后车超速逼近
: => 这状况算是我开内线被逼车逼得莫名其妙的状况, 这种状况我是不会让后车
: 我不但达到最高速限, 也在超车中... 为什么要逼车逼我超速呢?
: 2. 中线达最高速限, 我在内线跟中线几乎都是最高速限行驶中, 后车超速逼近
: => 这题我觉得就是矛盾地方!
: 依据超车道原则, 我是该回中线, 让超车道维持原有功能
: 但依据但书的立意, 又说为了解决现行道路容量普遍不敷需求, 发挥车道效率
: 维持最高速限即可, 等于是不需要回中线... WTF?!
: 之前大大截图的国道警察局FB文章, 说明部分整个矛盾啊!
: 法规矛盾前提下, 有人站在超车道立场, 有人站在但书立场... 怎么可能有结论!
: 其实现在高速公路常见状况通常都不是状况2
: 我已经碰过无数次塞车, 好不容易塞到源头
: 发现内线中线并排且开超慢, 外线又有大车... 就这样回堵了!
: 另外还有常见问题就是并排, 我是建议尽量不要并排
: 说不定自以为已达最高速限其实没有, 那至少也有路让后车超越
: 退一步撇开超车超速议题, 并排其实很危险, 会一直处在对方盲点区内!
: 至于碰到状况2, 等规定不要那么矛盾时, 自然就没冲突了...
: 如果是我, 我是会让啦! 反正中线一样速度, 屁股被贴著也难受! 就回中线了!
高速公路内侧的问题还在吵喔?!~~
就最高速限110km 得以连续行使内车道阿~~
你后车被挡到 如果不爽的话
就是检举看看啊~~ 检举过了 龟车就吃罚单 这么简单
毕竟你的表不到110km 可能是你的表不准
你的表跟gps都不是国家认证过的
所以你不会知道前车真实速度到底是多少
你唯一可以做的
就是去检举看看前车是不是龟车该受罚~
然后 闪大灯.喇叭.逼车
都算是危险驾驶行为喔~~
建议大家要守法
这些垃圾人才会做的危险行为不要做喔~~