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原文内容：SRS辅助气囊在现今的汽车产品当中已经是不可或缺的安全系统，对于很多人来说如果没有六气囊的保护，基本上就完全不考虑这款车，但其实气囊也有分好坏，况且每一家的气囊形状都不太一样，保护程度可能也会受到一些影响，而现在Honda与开发商Autoliv共同研发了包覆式气囊，让副驾乘客可以更加安全。
过去搭载于副驾驶座的正面安全气囊通常只有一具，虽然还有侧面气囊的保护，但保护力并没有非常全面，在很多撞击测试影片当中也可以看到假人的头经常回滑落到安全气囊间的夹缝处，尤其是在受到有些角度的斜面撞击时，这样的状况特别明显，因此Honda决定开发更安全的气囊来保护副驾驶座的乘客。
在这组新的气囊当中可以看到，原本正面只有单颗安全气囊的地方，更改成三具安全气囊的组合，并且透过具有弹性的布料将正面连结，让气囊有点像是棒球手套一样，在受到撞击时，副驾乘客头部会先受到较小的冲击力道进行减速，然后才会受到完整的气囊保护，且两旁的气囊较为突出，更有支撑性之外，在受到斜面撞击时，可以拥有更好的保护。
而这具新的安全气囊设计将会率先搭载于2021年的Acura TLX上，这辆车全车共有8颗安全气囊，在驾驶座以及副驾驶座都还有膝部气囊的保护，他们的目标是要在NHTSA以及IIHS拿下5颗星以及Top Safety Pick +的分数，目前看起来是势在必得了！
未来这样的技术也会普及到品牌旗下的高阶车款当中，或许在现今的车款都具备了6气囊的时代，我们还可以做的就是研究这些气囊的保护力究竟有没有达到效果，如果气囊数只是一个规格表上的数字，保护力并没有预期来得理想，那么这些数字真的只是安慰心里而已。
心得/说明：(30字以上)
其实每次看规格写六气囊
都会想说不同品牌气囊的差异有多大
会不会有的品牌气囊很差，保护力很废之类的
虽然汽车气囊似乎都是某几家大厂在生产～
但形状应该都不太一样～
以后可能连气囊形状都要介绍了XDD
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