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鸿海电动车加快脚步 “爱快罗密欧专案”出炉
鸿海集团电动车布局加快脚步，股东会年报首度揭露与飞雅特克莱斯勒（FCA）合作“新
世代爱快罗密欧智慧电动车”案。
另外，由于欧洲车厂近期陆续复工，随着FCA释出将加速发展相关计画，以迎接创新与复
苏，鸿海将扮演更重要的角色。
供应链传出，欧系车厂在6月中旬逐步复工，加速去化海外仓库库存，预料约一至二个月
内产业生产逐步恢复正常，由于车用供应链最辛苦时刻已过去，至于后续复苏进度，还要
看一线车厂的规画。
鸿海今年1月16日宣布，拟与飞雅特克莱斯勒汽车公司签订合作框架协议，合资设立子公
司，共同布局电动车，结合双方创新力量，研发及制造新世代纯电动汽车。
鸿海董事长刘扬伟先前已预告，集团转型发展“3+3”未来技术与产业目标，电动车是重
要一步，有助提高鸿海毛利率。
鸿海将在6月23日举行股东常会，在股东会年报第48页当中，首度揭露集团和FCA合作专案
名称，细节则待刘扬伟在股东会上说明。
FCA近期在欧洲释出更多专案讯息。根据FCA规画，2021年酝酿先推出插电式混合动力系统
的Tonale电动车，该款车种概念车于日内瓦车展2019年曾曝光。
FCA也正在筹备一款纯电动微型运动休旅车（SUV），预计2022年推出，外传就是爱快罗密
欧（Alfa Romeo）系列，并有望和鸿海合作，该系列车种近期找来曾在标志雪铁龙集团（
PSA）与本田工作的资深主管操刀，协助品牌创新与振作。
欧洲业界解读，若相关计画顺利实施，2022年FCA将拥有至少两款油电与纯电类车种，长
期计画将达成至少四款车种。
另外，FCA与PSA集团合并因疫情影响略有延后程序，但双方仍预计2021年内完成相关作业
，将有助后续两大集团发展，冲刺2025年实现全产品线车型电动化的发展。
数据显示，爱快罗密欧系列车种2018年全球销售达12万300余辆，创新高，年增11%，北美
市场成长最大，但面临成长瓶颈与新品研发空窗期，外传计画运用创新电动车设计切入北
美销售新方案，长期规划新款车种销量挑战40万辆。
心得/说明：(30字以上)
ALFA的底盘+操控 配上海公公组装iPhone系列的品质
能不能撼动Tesla呢?
只能说果冻也蛮强的，什么领域的组装都可以参一咖
虽然大部分好像都没有太好的下场，不过也是很勇于尝试的一个企业
老实说台湾那么多企业里面，目前敢持续搞国际并购和弄出触角的也只有海公公了
希望海公公能成功，说不定Alfa以后可以在台湾重返荣耀?