可怜哪
GM在卡为，那台湾呢？
想当初特司拉还在台湾设厂，台湾应该是走在电动车尖端的国家才对
但是到现在只是一陀屎而已
在汽油车的时代把韩国还早起步，但是韩国扶植多加竞争，现在已经是世界前五强
现代汽车的高级车：创世纪已经是美国可靠性第二的品牌，现代、起亚都是前七名
但是中华民国呢？
只会图利党国大老而已
到了氢燃料电池，也没跟上
电动车也没跟上，连提供电池都做不到
车连网也没跟上
自动驾驶也没跟上
中华民国科技部、教授、官僚都在研究什么呢？
失败一次还能说是意外，每次都失败就是明显的无能了
※ 引述《hiphoprover (浪浪洛夫)》之铭言：
: 原文连结：https://bit.ly/37kECxG
: 心得/说明：(30字以上)
: 电动商用车我们台湾也有 VERYCA 电动版呢！
: 只是好像只有政府采购而已~ 科科
: 正所谓打不赢就换战场，山不转路转
: 而且商用市场毕竟行驶里程较高，需要的车辆维护费用与油钱都高
: 若能够符合使用需求并解决充电排程问题
: 商用市场其实改用电动车反而会是更好的选择
: 话说油价又涨回来了，而且 OPEC+ 持续减产中
: 哪天又把油价炒过头了也不一定