确实特斯拉真的把0-100加速由顶级超跑下放了
我们先来看看m3p. 3.2秒。0-96km
（国外有乡民用18寸胎创下2.998秒。0-96km)
在来是models 2.3秒。0-96km
确实是相当得快速。不过这个其实还不够用
时速超过150-160后动力就不会太猛了
而超跑正热起来。（不过谁没事开160以上呢...）
但是当3马达的电动车问世我想超跑真的只有少数
车种有收藏价值了
至于操控和煞车。我想后续改装
kw v3 欧老师避震或陶瓷煞车都能弥补
ps最近我在观注taycan。充到94%
电力显示302km!? 如果用10-90电池使用区间
那可用行程不是大约240公里
如果在激烈驾驶配上相当重的车身（2400kg)
不会超级吃电吗 可能这要车主给大家测试了
https://i.imgur.com/NVahl6r.jpg
至于电力下降会影响性能
觉得有但是没有下面这张图那样夸张
我记得下图是单驱长程版的model3
动力不是很猛5.1秒左右
https://i.imgur.com/MSkhBjT.jpg
https://i.imgur.com/Rk6VoXT.jpg
或许Lr煞车和胎皮不够强吧
p版煞车原厂100-0是33公尺
Lr测是40公尺
https://i.imgur.com/b1SaOZy.jpg
就我m3p最近跑嘉义上梅山瑞里（弯有够多）
来回2小时多，电力并没有少很多
我觉得不会有跑山跑到没电这档事
除非你不充电就上山
基本90%上山都没问题