※ 引述 《TaiwanNeko (台湾小小猫)》 之铭言：
: → moneypack3: 问题是出在假客货真休旅这种骗减免的 06/06 23:57
这样说是没错，
但我反过来说也是吧，
后车厢确实有一立方公尺，
我开公司真的买它来当我的货车也不是不行啊...
既然他符合法规为什么不能，
法规又不是只有那一根杆子，
看kuga的介绍影片，
他的后座空间已经被改到直挺挺，
已经被客货车的规定牺牲很大，
该检讨的是之后的二工，
抓到二工除了罚款之外要再办里个逃漏税。
有个版友我觉得方式还不错：
要求客货车也要在后面贴车号，
然后车侧要贴限乘资讯，
六和保证回去改申请客车，
还我大kuga大空间。
作者:
fan0226 (YI)
2020-06-07 09:21:00自己卖车说牺牲大？你牺牲关我们屁事
作者:
slrmbenz (slrmbenz)
2020-06-07 09:47:00请客货卖这价格...
作者: weijinsusu (伙委) 2020-06-07 09:52:00
以前sienta出来时的预接售价5门客货跟7门客车价差根本在配备，没有反应货物税，后来被骂死5门正式售价才降一点客货基本上爽到车商比较多5人，7人
作者: oak2002 (自动废文制造机v2.0) 2020-06-07 10:06:00
同意 厂商省税还要消费者负担风险？
作者:
amou1030 (手牵手一起走过)
2020-06-07 12:01:00台湾车厂会先抗议，然后这件事情就不了了之
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2020-06-07 12:15:00
每家车厂都有客货车 要抓去停车场开验车单就吓死了
作者:
cltang (cltang)
2020-06-07 15:46:00所以应该继续调升标准至1.5立方,有本事就出双座SUV客货吧!