楼主:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2020-06-06 23:15:53不管法规怎么修
以台湾人的个性都会想办法去钻啦...
只有两个方法可以一劳永逸
1.取消客货车这种不三不四的车型
2.保留客货车认证，但不给货物税减免优惠
这样SUV就不会再出现丑丑的横杆
以及为了腾出行李箱空间，把后座设定超小的怪象~
客货车认证本身没啥问题 像Zinger这种就标准客货车
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2020-06-06 23:36:00载货空间改成1.5立方米，保证有效治疗
作者: moneypack3 (钱包三号) 2020-06-06 23:57:00
问题是出在假客货真休旅这种骗减免的
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2020-06-07 00:10:00
这就是给政府帮车厂开的小门 要关还不容易就不想关
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2020-06-07 00:16:00其实政府若真要控管“客货车” 就驾驶座前排与第二排间架设“不可拆卸网”还比较符合实际的客货两用需求而且若真要抢SUV市场的车种就很不希望架设这种网阻碍前后排人员的交谈 用这来控管“客货车”似乎还比较省事些
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2020-06-07 01:55:00钻漏洞护主神车结果要花快一百万，超值，真香
作者:
banpui (banpui)
2020-06-07 02:07:00很难吗？规定门上要漆公司名称限重限乘数量就好了