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60年手工引擎交棒，BENTLEY宣布L-Series V8引擎制造正式结束
在长达61年的制造期间，BENTLEY L-Series V8引擎时代已经正式结束，近日，车厂就宣
布在克鲁（Crewe）工厂完成了手工制作的L-Series最后一颗6.75升V8引擎，车厂统计，
至今总共制造了36,000颗引擎，而且全部都是耗时15小时手工制作出来的；而在这好几十
年的生产历程，甚至让引擎比当今许多汽车品牌还要古老。
1959年，第一颗L-Series引擎诞生，最初由车厂于1950年代就请工程师着手设计，主要是
为了提高性能、并替代了当时的直列六缸引擎，引擎的马力在当时就已经超越多数对手、
甚至可说是最高水准，像是180马力的Bentley S2上面就率先搭载了这颗引擎。
之后，随着引擎技术不断发展，车厂也引入了涡轮增压等等相关技术，L-Series被进一步
提高到目前的输出马力530 hp，并有1,100牛顿米的扭矩，性能车款Mulsanne Speed上面
就搭载这颗引擎；值得注意的是，自从第一颗L-Series引擎推出以来，引擎内部配置均保
持不变，而且多年发展下来，废气排放也改善许多，像是最新版本的引擎，在排放有害物
质数量上面，就已比原始排放量少了多达99%。
至于最后一代的L-Series引擎，则能够在Mulliner的30台特别款Mulsanne 6.75升版本上
面看到，在这一代的Mulsanne完成组装之后，车厂将继续推出新的旗舰车型“Flying
Spur”；另外，品牌在动力方面，将计画以6.0升W12引擎、4.0升V8引擎、还有V6混合动
力引擎为主，也显示出车厂将向电动化一步步往前迈进。
心得/说明：(30字以上)
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这颗引擎真的是庞然大物，能活61年真了不起，这颗引擎应该能说是人瑞级引
擎了。虽然有持续改良，不过看新闻说其内部配置都保持不变也非常的难得。