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不分价位、全部通杀！Model 3 攻顶加州车市销量总冠军 (2020 年第一季)
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2020 年第一季最新统计出炉，Model 3 已经称霸加州，从电动车的销售冠军、豪华房车
销售冠军，现在一举拿下全加州汽车市场销售冠军，无论对手是入门平价或豪华顶规，销
量统统落于 Model 3 之后。
(1) 全加州车市销售 TOP5
首先是【加州车市销量 TOP5】，全品牌、不分价位带，特斯拉以 18,856 台赢得全加州
畅销车第一名，即使是以平价、实用、可靠性著称的日系车款，也统统卖不赢它：
https://bit.ly/2ZWT4dP
(2) 近豪华车系销售 TOP5
第二个类别是“近豪华车系”排名 (Near Luxury)，Model 3 的销量几乎是后面四位对手
“总和”的一倍，排名第二的 BMW 3 系列仅 3,473 台 ，Model 3 是它的 5.4 倍，其他
车款就更不用讲了。
https://bit.ly/2yPtAnq
Model 3 在加州的主宰地位很稳，这里也可说是全美电动车最活跃的地带，相形之下，
Model X 与 Model S 就稍差一些；尽管在各分类中仍有不错表现，但就没有 Model 3 这
种舍我其谁的压制力。
例如 Model S 在豪华性能房车类别只排名第三，销量是输给 BMW 5 系列和 M.Benz E 系
列，尽管输得不多，排名也不低，持续靠软件优化提升性能却也无法遮掩老态的 Model S
，今年的销售力道真的已衰退许多：
https://bit.ly/2TWaK5s
Model X 的状况也类似，但它比较妙，可以同时在中型和大型豪华休旅车二个类别跟对手
较量。
中型休旅排名第三，输给了 Lexus RX 和奔驰 GLE，大型休旅类别称冠，比排名第二的宾
士 GLS、第三的 Land Rover Rnage Rover 都多卖了一倍：
https://bit.ly/2BgQy7P
https://bit.ly/2BdZuux
美国车市在今年持续败退，但相比燃油车的暴跌走势，以特斯拉为首的电动车系受创较少
、甚至可维持微幅成长，这也是帮助 Model 3 一举攻下加州全汽车市场榜首的因素之一
。
特斯拉在对电动车接受度较高的加州应该会越来越好，而综观 2020 年第一季全美新车注
册量，特斯拉市占率达到 4.6%，都是非常不错的成绩。
心得/说明：(30字以上)
虽然今年美国也减少了对电动车的补助优惠
而加州新车前三年可以申请 HOV 车道通行的优惠
对许多换车的车主来说还是有吸引力
可是如果要说价格，Model 3 的价格并没有比双B便宜
要说电动车竞争者，也不是没有比 Model 3 便宜的
但是 Model 3 的销量持续成长成这样
只能说市场的需求和许多板友想的不一样
而且没想到 Model X 也变的这么强啊！