原文连结：
https://www.reuters.com/article/us-volkswagen-jac-m-a/
volkswagen-agrees-to-buy-50-of-ev-partner-jacs-parent-company-idUSKBN235063
缩: https://tinyurl.com/yaa4tnos
2020年5月29日上午，大众汽车宣布将投资10亿欧元，获得安徽江淮汽车集团股份有限公
司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江
淮大众股份至75%，获得合资公司管理权
并且战略投资中国第三大动力电池生产厂商 国轩高科
以26.47%成为最大股东
总共在中国预计投入20亿欧
心得/说明：(30字以上)
这消息几天前就在传了
江淮汽车股价八天涨了快一倍 今天8.1%
VAG 本来就跟江淮集团合资 在17年底成立江淮大众
江淮汽车本来主要生产商用车 后来投入乘用车市场
但是销量并没有很突出
后来代工蔚来汽车 并且与VAG 合资专门生产电动车的江淮大众
算是转型电动车比较积极的
虽说江淮大众是针对电动车车款 但是却和SEAT签协议在中国发展
江淮大众现在只有一款电动车销售
思皓E20X 是一款小型SUV
号称是用VW的底盘
49.5kwh三元锂电池 92kw电动机
NEDC 400km
终端售价大约在10-12万RMB
销量应该是极少的 实际很少见
在这轮投资落实后
VAG合并持股江淮大众75%
大概是宣告以后电动车主力将由江淮大众生产
一汽大众与上汽大众 可能以后就不容易分到电动车车型
以后VAG在中国生产的板块 可能会挪移
目前VAG在中国的电动车 以前有e-Golf进口
后来在中国生产 高尔夫-纯电等三款车 以及Audi Q2L e-Tron
大致就是e-Golf那一套三电
约在12万多可入手
销量也不多
实际VAG在中国终端销售并不推纯电动车
对于限牌城市，主要推插电混动车
e-Golf续航大约在NEDC 270km左右
国轩高科 虽然是中国品牌动力电池装机量第三
但是实际市占率低 中国前二占比大
如果要支持中国区域以后VAG所有电动车款的动力电池
那产量还要提升很多
是否VAG以后还要继续投资增产 还要观察