Re: [讨论] 台湾真的不需要4驱吗???

楼主: WestDoor0204 (路人乙)   2020-05-25 15:05:28
四驱需不需要是个假议题
平常都在市区铺装道路的人喊不需要
天天啪啪造山区走各种路的喊需要
是说如果没有开过四驱然后喊四驱无用论的(?)
四驱真的蛮好用的,Vitara 二驱四驱模式
下雨天过弯,下山路都有很明显显著的差别..
开那种伸缩缝有起伏的
二驱模式 (扣超大一声,前轮硬吃上去)
四驱模式 (小小扣一声、因为后面轮子驱动推过去了)
上山湿滑/下大雨状态,不小心吃到沟
停车必须停泥泞地的地方
我是想不到有什么是二驱比四驱好的理由?
除了省油省钱?
这就跟以前安全配备一样,没用的人都说便宜省钱比较重要两气囊没问题啦
有些人就是在那个年代会买更多气囊更安全的车子
现在换到四驱二驱问题也是一样,没用到的人当然金钱考量为主
但是用过的人很少会再去挑没有的车子..
如果现在给我换车,我下一台还是会买四驱....
毕竟到处开,又很喜欢上山下海跑,买一台不能陪着一起战的都市车
算了吧
※ 引述《august64 (august64)》之铭言:
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2020-05-25 15:12:00
就省油省钱阿XD 还有妥善会好一些
作者: AIIT (Aiit)   2020-05-25 15:13:00
四驱换2驱的很多吧...以前休旅车都强迫4躯 我一堆叔叔伯伯亲戚都只能开四驱
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2020-05-25 15:14:00
茈B现在有ESP,安全性没差,差在过弯会比较顺
作者: AIIT (Aiit)   2020-05-25 15:14:00
后来也都是换2驱阿... 好养好顾才是省油才是90%购车人需求
作者: atelier (迷恋)   2020-05-25 15:29:00
任何商品都是成本预算考量 非必要的项目本来就是可割舍的四驱成本就是高一些 同级商品不可能同价
作者: pigking75 (ppppp)   2020-05-25 15:33:00
本来就假议题 歪L卖的吓吓叫 有多少台是4驱?
作者: xvid (DivX)   2020-05-25 15:44:00
只有两颗气囊的国惨车也是卖的吓吓叫 逻辑真蚌
作者: rainbow321 (joe)   2020-05-25 15:47:00
就钱跟维修啊 不就是优点?
作者: dynamo (sheba)   2020-05-25 15:49:00
就钱啊 你看Vitara价差就在那里了 不是每个人都没差钱
作者: pigking75 (ppppp)   2020-05-25 15:51:00
拿气囊数跟驱动方式比是?
作者: fcfd (哇!)   2020-05-25 15:56:00
用销量来看的话 之前两安的国惨车就是卖的吓吓叫啊 代表当时台湾民众不需要
作者: xvid (DivX)   2020-05-25 15:57:00
自己拿销量出来讲 结果还打结了XD
作者: david524 (minieye)   2020-05-25 16:02:00
常爬山有钱就四驱,一般人经济二驱,还有什么好讨论
作者: pigking75 (ppppp)   2020-05-25 16:08:00
打什么结 这两个东西比较的点是什么?性能后驱车也卖很好啊 你想说这些买家都没安全意识吗?
作者: allenzen (ya)   2020-05-25 16:10:00
推这篇
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2020-05-25 16:39:00
四驱和安全性无关阿拿气囊比意思不一样要说销量的话,目前前几名的连Aeb 盲点都有了预算是假议题,除非富可敌国,预算永远有理由砍
作者: lakb24 (湖人必胜)   2020-05-25 18:29:00
台湾四驱这种价格买不下去的一堆人吧,事实上多数人真的不需要,结论就是四驱是想要而不是须要就跟未来当电动车变成唯一选择以后,对于要开车的族群而言电动车就变成需要而不是想要了
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2020-05-25 23:12:00
就省油省钱阿XD 还有妥善会好一些
作者: AIIT (Aiit)   2020-05-25 23:13:00
四驱换2驱的很多吧...以前休旅车都强迫4躯 我一堆叔叔伯伯亲戚都只能开四驱
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2020-05-25 23:14:00
茈B现在有ESP,安全性没差,差在过弯会比较顺
作者: AIIT (Aiit)   2020-05-25 23:14:00
后来也都是换2驱阿... 好养好顾才是省油才是90%购车人需求
作者: atelier (迷恋)   2020-05-25 23:29:00
任何商品都是成本预算考量 非必要的项目本来就是可割舍的四驱成本就是高一些 同级商品不可能同价
作者: pigking75 (ppppp)   2020-05-25 23:33:00
本来就假议题 歪L卖的吓吓叫 有多少台是4驱?
作者: xvid (DivX)   2020-05-25 23:44:00
只有两颗气囊的国惨车也是卖的吓吓叫 逻辑真蚌
作者: rainbow321 (joe)   2020-05-25 23:47:00
就钱跟维修啊 不就是优点?
作者: dynamo (sheba)   2020-05-25 23:49:00
就钱啊 你看Vitara价差就在那里了 不是每个人都没差钱
作者: pigking75 (ppppp)   2020-05-25 23:51:00
拿气囊数跟驱动方式比是?
作者: fcfd (哇!)   2020-05-25 23:56:00
用销量来看的话 之前两安的国惨车就是卖的吓吓叫啊 代表当时台湾民众不需要
作者: xvid (DivX)   2020-05-25 23:57:00
自己拿销量出来讲 结果还打结了XD
作者: david524 (minieye)   2020-05-26 00:02:00
常爬山有钱就四驱,一般人经济二驱,还有什么好讨论
作者: pigking75 (ppppp)   2020-05-26 00:08:00
打什么结 这两个东西比较的点是什么?性能后驱车也卖很好啊 你想说这些买家都没安全意识吗?
作者: allenzen (ya)   2020-05-26 00:10:00
推这篇
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2020-05-26 00:39:00
四驱和安全性无关阿拿气囊比意思不一样要说销量的话,目前前几名的连Aeb 盲点都有了预算是假议题,除非富可敌国,预算永远有理由砍
作者: lakb24 (湖人必胜)   2020-05-26 02:29:00
台湾四驱这种价格买不下去的一堆人吧,事实上多数人真的不需要,结论就是四驱是想要而不是须要就跟未来当电动车变成唯一选择以后,对于要开车的族群而言电动车就变成需要而不是想要了

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