※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: 现在的Focus和Altis,车身长度都已经很接近1980年代的国产车王者裕隆胜利了
: 如果跟1980年代的国民车裕隆速利/福特全垒打/本田喜美一比,那更是明显大一号了
: 现在这世界的造车趋势真的就是车子越做越大
: 新Fit的车体长度都超过40年前的二代Civic了,甚至长度超过初代Civic的轻自动车新车也
: 是一大堆,真的是以前的人无法想像的
: 可是国外都有研究说,车子越来越大,停车场/路边停车位将逐渐不敷使用,道路容量也是,
: 因为地球的陆地面积也就这么大
: 难道车厂不多想办法多生产一些如同125机车一样,只跑短程的小型汽车吗?
不知道原PO是不是只看特定的车款呢?
大车的定义是看排气量还是车体大小呢?
实际上很多车厂的车子都是越做越小。
你看看1990年代的凯迪拉克fleetwood Brougham (党国高官的座车)：
https://www.youtube.com/watch?v=sJHeipdqKMY
https://www.youtube.com/watch?v=54prhR302ho
这才是真正的大车。
再看看福特林肯大陆的房车：
https://www.youtube.com/watch?v=A0dHq4pJB2c
https://www.youtube.com/watch?v=sfARKMZIzb4
福特林肯的town Car：
https://www.youtube.com/watch?v=lfvwybMVkUI
https://www.youtube.com/watch?v=ePxngODZgGg( Lincoln Town Car Executive 2000)
现在新车除了SUV之外，
哪一台的排气量与车体比林肯大陆或凯迪拉克大的?
而且凯迪拉克与福特林肯听说销量不是很好。
我也很好奇，
现在美国人为何不喜欢开大型房车了?
难道都不支持自己的品牌?