前几天看到讨论串...
我今日刚好进行Elantra EX (MD 3.5年车) 8万公里保养，
小弟的保养是在头份厂
一年前，我6万公里也是被加4L水箱水（原液）
（车子以前到现在工单我也全部都有留着），
我以前保养从没坐在休息区过，都是在技师旁边聊天，
当时就有问过技师浓度问题，
他们的水箱水瓶子都是没有写浓度的都是直接加进去。
至于水箱水加入的罐数，我不认为我在旁边看着施工会让他倒2L然后算我4L的钱。
前天，预约保养时我跟当初卖我车的业务询问，
他们跟我说都是公司配好的50%，他们以前技师量过是50%。
但我今天请他们用检测器量测是44%浓度，（包含我自己肉眼确认和2位技师观看）
用的检测器是露天拍卖就买得到的那一种（怕被水桶我就不放连结）
单管望远镜样子的东西对着光源使用，
水平往里面看到就是蓝色和背景色交界处就是浓度位置。
对于这个讨论串我猜只有部分车友受到影响，
至于这原因为什么我不知道。若有担心，请直接回保养厂检测。
至于现代车妥善率部分，
我今年刚卖的2011 VIOS开了13万公里内
坏过4次轴承（左右各坏2次，分别在5万km 和10万km左右）+
后避震换过左右2只 +
变速油底壳软木垫片 +
后煞车灯壳进水
现代保固快满3年时 因为怠速会有一点点麻麻的抖动 我原厂保固换过
发电机轴承 （也是很多车友有问题，似乎是某批料件品质问题） 原厂都很爽快出保
引擎脚 我换完轴承后还是麻麻的 但一位头份原厂技师也开Elantra
他刚好有经验 车子也是遇到过这个问题 一样顺利出保。
前锋芒大灯壳脱膜 出保
对我来讲都国产车妥善率都是差不多。并没有因为现代而比较差的感觉。