Re: [问题] 排气量税级

楼主: relaxcloud (蝉)   2020-05-17 00:00:55
首先还是骂一句...
低能政客而言最重要的就是图利+买票
抵触这个大原则你讲破喉咙他们也不可能改
我认为还是一样要两种税
燃料税随油征收
这个讲到烂了
但这牴触他们的立法精神了,所以不可能改
牌照税用马力用CC数都不合理
应该改用平面积+重量来做分级
作者: MUMUKON (XD)   2020-05-17 00:06:00
牌照这样定 平民轿车比超跑贵ㄟ
作者: sjclivelo (LP)   2020-05-17 00:26:00
没问题啊 车体轻量化对马路的伤害越小
作者: FallenWYN (banana man)   2020-05-17 00:31:00
提对道路的影响就又回到燃料费的话题
作者: Raikkonen01 (Kimi)   2020-05-17 00:42:00
超跑对马路伤害小?拉转急催急煞都没差?
作者: jashbala (jashbala)   2020-05-17 00:51:00
你是觉得只有重量会影响道路喔==
作者: aftermathx (cj)   2020-05-17 02:05:00
照路面伤害来客税 国家齿轮会要缴小客车数十倍的税
作者: orzzz (高雄是个好地方)   2020-05-17 02:24:00
若要用道路使用度来收费的话,直接对轮胎抽税最准承载重的,抓地强的,胎宽愈宽的, 税愈高坏处是大家为了省税去装小胎 抓地差的胎 安全度大打折扣不过上述问题同样会发生于依车重抽税 信不信一堆台湾人会宁愿阉割防撞梁,用薄板金细车架,也不想缴重税换安全
作者: banpui (banpui)   2020-05-17 03:01:00
轮胎宽反而减少单位面积压力
作者: Apologize924 (Apologize)   2020-05-17 08:47:00
轮胎收费不合理
作者: wsc47621 (wsc47621)   2020-05-17 09:15:00
夭寿,拖板车这样收要怎么办
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2020-05-17 09:25:00
扭力大也比较伤路面,要算进去
作者: showingstar (showingstar)   2020-05-17 11:06:00
超跑的里程数都超少的...对路面伤害应该可以无视不然随轮胎征收好了
作者: aofm (hi)   2020-05-17 20:02:00
用车价,有钱人多出一点不行?有够抠
作者: ppnow (no ways)   2020-05-18 14:19:00
用空间课税没问题啊,拖板车那些商用的可以再加配套减轻负担,比如减少废气排放的鼓励等用马力最不合理,一台500马的车,可能报废前都开不到500马

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