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原文内容：
配备磷酸铁锂电池的 Model 3 提前曝光！特斯拉新一波降价风即将到来？
中国最新一批新车申报资料显示，配备磷酸铁锂电池的中国制 Model 3 已经出现，推测
它应该就是由特斯拉下半年新增的合作伙伴：宁德时代所提供的电池，而中国制 Model
3 率先采用。
https://bit.ly/2LxszmJ
而这部 Model 3 车重达到 1,745 公斤，与原本 LR 长续航后驱版车重相当，但由于磷酸
铁锂电池能量密度较低，在提供相同或更高的续航力时，电池会更大更重，因此这部新浮
上台面的 Model 3 极有可能是 SR+ 版本，多出来的一百多公斤就是因应新版电池而增加
的。(原本 SR+ 车重为 1,614 公斤)
在采用磷酸铁锂电池之后，特斯拉已经获得了降低成本的助益，目前中国市场贩售的
Model 3 SR+ 已可获得购车补贴，但若要扩大销量，今年下半年中国很有可能再迎来一
波 SR+ 降价调整。
另外，现有 SR+ 中国版本具备 NEDC 445 公里行驶里程，目前仍不知道磷酸铁锂电池版
本 Model 3 SR+ 续航力有多少，但推测也至少会是与本来持平或者稍加提升。
以上消息是中国公信部最新资料，但大家需要留意，这不会只是中国的事情。
宁德时代前二天已经宣布了“下半年开始供货”、“与特斯拉合作不限于中国”二大消息
；昨天《路透社》也发表一篇独家报导，指特斯拉与宁德时代的合作案会从中国开始，但
之后扩展到美国市场，就代表磷酸铁锂电池或其他配方的新款电池，未来都有可能在美国
、甚至是全球市场采用。
宁德时代下半年开始供应电池给特斯拉，合作案“不限中国市场”
(原文网址：https://bit.ly/2WWySFz)
新专利曝光：特斯拉 160 万公里电池可能在近期推出，最高四千次充电循环
(原文网址：https://bit.ly/3czYwXr)
同时，宁德时代也曾表示“特斯拉自建电池的举动不会影响与宁德时代的合作”，也代表
特斯拉在接下来登场的“电池大会”上，有很高机率会公布新的重大电池技术，也就是大
家期待已久的“160 万公里寿命、四千次充电循环”超长效电池，接下来几个月，我们势
必会有不少好戏可看。
心得/说明：(30字以上)
看来过几个月就可以知道
倒底是特斯拉的BMS写的好，还是自己的电池比较强
又或者磷酸锂铁电池的电量并没有想像中的这么不堪用
不论如何，这样的电池可以压低售价，或许有更多人愿意买单
毕竟不是每个人都有时常长距离通勤的需求
就让我们继续看下去...