报告一下后续
关于副水箱满溢、主水箱少水的状况，一开始有先换水箱盖，但是副水箱还是会溢水。
后来开去车厂给师傅，做法是用一根铜线使开关短路，这样水箱风扇会全时转动，
如此一来，热车水温会在75度左右，怠速跟爬坡状态下也不超过80度。
好消息是副水箱就没再溢水了，主水箱也没再缺水，
不知道这样算问题解决了吗？我感觉风扇一直转，好像不是一个正统的解决方法
※ 引述《imyc (imyc)》之铭言：
: 各位好，小弟的K8昨天从高雄开回到台北，在高速公路上水温都稳定落在85度，
: 下交流道后，在市区等红灯水温跑到100度，停车检查，发现副水箱的水是满溢出来的。
: 以下是这台K8的症状：
: 1.副水箱满溢
: 2.主水箱缺水约500c.c
: 3.风扇开启正常
: 4.机油颜色正常
: 5.水箱水颜色正常
: 6.水管没有漏水痕迹
: 7.水温到100度后，就没有再往上升高了
: 8.水箱似乎在五年前换过，水龟、水泵在三年前换过，这是上一手的说法
: https://i.imgur.com/PMInU3l.jpg
: https://i.imgur.com/qBBLMtX.jpg
: https://i.imgur.com/96C4CI1.jpg
: 据我所知，K8的风扇会在95度开，吹到90度停，会跑到100度应该是哪边出了问题。
: 我稍微爬了一下文，抓温度不外乎是水龟、水泵、水箱或者是冲垫片这几个原因，
: 我的想法是，如果上述可以判断不是冲垫片的话，或许还能开回高雄再处理，
: 毕竟只要车子动起来，水温就没什么问题。（这样的想法是对的吗？）
: 我知道隔空抓药有点困难QQ，不好意思，因为回来过母亲节所以没时间去车厂，
: 礼拜一清晨又要回高雄，我尽量把车子的状况描述清楚，让大家好判断，
: 如果真的不行，就只好先留车在台北了，不好意思，先谢谢各位。