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作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 裕日车 纯益 大减88%
时间: Wed May 13 11:04:43 2020
1.媒体来源:
UDN
2.记者署名:
邱馨仪
3.完整新闻标题:
裕日车 纯益 大减88%
4.完整新闻内文:
裕日车（2227）昨（12）日董事会通过第1季财报，受到疫情影响，大陆市场严重冲击，
本业与转投资收益大幅缩水，税后净利1.79亿元，相对于去年同期的15.14亿元，衰退幅
度高达88.2%，每股税后纯益0.6元也较去年同期的5.05元大减。
裕日车可说是几家车厂中最先公布第1季财报的公司，显示疫情对于车厂在销售、成本与
转投资收益的影响，其中大陆市场的影响更加明显。
裕日车每一年来自大陆东风日产的转投资收益相当惊人，以去年为例，每股纯益24.27元
，税后净利72亿元，税前盈余91亿元当中，就有75亿元是来自权益法的转投资收益。不过
今年大陆市场在第1季疫情与封城影响，东风日产的新车销售也大幅衰退，影响所及，裕
日车的投资收益也大幅减少。
除此之外，对比去年此时，裕日车本业获利3.68亿元，今年仅有0.02亿元，主要是销量受
到疫情影响，生产成本则因全球供应链断链，调整料件供应来源与运输模式影响，成本大
增，因而冲击本业与业外获利。
不过裕日车对于后市表现并不悲观，大陆车市逐渐恢复正常，东风日产4月的销售88,648
台，仅较去年同期衰退0.68%，显见疫情对大陆市场的影响逐渐淡化，另外大陆官方对于
能源车的相关补助持续进行，大陆第2季的汽车市场需求不容小觑，第2季的销售有机会出
现明显的成长。
此外东风日产虽然第1季销售惨澹，不过全年销售目标120万台并未调整，预期可望有与去
年相当的销售台数，而裕日车去年仰赖大陆转投资的挹注相当惊人，这部分可望成为裕日
车今年获利的重要奥援。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/7252/4558892?from=udn-catelistnews_ch2
6.备注:
哈哈哈哈!裕隆发现裕隆日产和中华汽车已经补不了纳智捷的大洞了
呵呵!终于看到裕隆落衰的那一天了!