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免插电、车停好就充！中国将引入 WiTricity 无线充电标准
目前阶段仅能透有线方式来补充电力的电动车，后续可望也能像手机一样使用无线充电，
而中国有可能会是最早全面性导入电动车无线技术的国家。
电动车无线充电并非新技术，但先前一直缺乏统一标准，直到 2019 年 WiTricity 这间
研发电动车无线充电技术的公司，收购高通旗下车用无线充电部门，并获得超过 1,500
项专利之后，电动车无线充电标准才算是结束了混乱期。
然而电动车要享受无线充电，除了车子本身要支援无线充电技术之外，还需地面放置的无
线充电线圈设施来配合，因此政府或民间单位同步也要广设相关的基础设施，电动车才能
享受到无线充电的便利。
但最新的消息指出，中国电力企业联合会 (CEC) 日前已经批准、发布了电动车无线充电
的国家推荐标准：GB/T 38775，可预期后续在中国市场销售的电动车，将大规模的导入无
线充电技术。
中国电力企业联合会 (CEC) 批准的电动车无线充电标准 GB/T 38775，是基于
WiTricity 的无线充电技术，为 WiTricity 和中国电力科学研究院 (CEPRI)、中国汽车
技术与研究中心 (CATARC)、中国电力企业联合会 (CEC) 共同合作所催生出来的标准
日前通过的 GB/T 38775 国家推荐标准，预期将于 2020 年 11 月 1 日开始实施，内容
包含四个标准项目：
GB/T 38775.1 电动汽车无线充电系统 第1部分：通用要求
GB/T 38775.2 电动汽车无线充电系统 第2部分：车载充电机与充电设备之间的通信协定
GB/T 38775.3 电动汽车无线充电系统 第3部分：特殊要求
GB/T 38775.4 电动汽车无线充电系统 第4部分：电磁环境限值与测试方法
由于特殊的时空背景，当中国要推行某种标准或政策，实际施行起来和其他国家相比更有
“效率”，如今电动车用无线充电标准也制定好了，接下来就可以看中国怎么推吧～
心得/说明：(30字以上)
中国在电动车的布局真的是超前部署
中央集权国家的优点就是想怎么做就怎么做，而且速度很快
而且市场够大，所以直接再来个无线充电国家标准协定
但不知道实际上的充电效率如何呢？有高手知道吗？