最大的问题就是马力太小
无论是自然进气 140P
还是油电综效 122P
马力都太小
这大概是三十年前的水准了...
1990年的E30 318is就已经有自然进气138P的水准了
要运动 最重要的是马力催上去
speed and power解决一切困难
只要大马力 平民品牌也可以运动起来
但厂商不用这么做 因为台湾消费者喜欢空力套件大过于马力底盘
例如
https://i.imgur.com/WYowM6c.jpg
2005 Mazda6 MPS 2.3
MZR缸内直喷+涡轮 搭配六速手排 四驱
272匹马力
0-100km/h 6.6秒
https://i.imgur.com/DeMNZbk.jpg
2003 Ford Mondeo ST220 3.0
Duratec V6 搭配六速手排
226匹马力
0-100km/h 7.6秒
这两款台湾当年都买的到(MPS好像是贸易商)
价钱也比双B便宜很多
结果呢?
以现在市场上数量就知道卖得不好
所以原厂干嘛没事加大引擎马力SPORT
外观套件改一改 大部分消费者就买单了
面子重要 反正大多数的人不懂车 也不会跟你谈什么马力扭力
外观SPORT就好
谁管你0到100K要几秒钟

原厂定义的GR Sport本来就没要做动力方面提升 你是在???

中肯，爱马力大的根本不会选牛头牌，空力套件虾趴就够了

你都知道了结果劈头就写最大的问题是动力 原厂定义你说?

毕竟没什么地方能跑=w=

没有缺点，十分完美

别质疑和泰的市场调查能力

TOYOTA的运动版是卖大包和贴纸的，不是卖马力。

0到100k只要四秒钟

那老引擎出来要看油耗啊

市场需求吧 你看连A180 118i都有运动版

老实说...很丑

所以原PO真正想买的是纳智捷的车对吧？ 给你满满的大马力

不可质疑我大和泰，这不就有人搬油耗出来说了，而且这些others有tenga吗？没有通通去填海好吗？

送TENGA不会太害羞吗

楼上你现在是在质疑我大和泰？

但其实台湾80%的人，开车是为了代步，时速不会超过130，马力大对于这80%的人没鸟用，养车成本便宜和妥善率对他们来说很重要，你不能用你20%的人（非购买族群）来说这车烂，对这大多数的人，这台比法拉利好10倍原po说的很正确，大多数人可能外观需求 大于实际动力

外观能看有人买单就好，这价格买啥性能车？

台湾哪里可以发挥得了大马力 140很够用

本来就是 ，不然税金谁要帮忙出，涡轮保养费呢

酸的人根本不会买神A 所以这个产品就不是for他们推出的啊

看看没有挂st-line的focus动力

超猛大马力，限速ㄧ百一

要动力的买auris 外观也不差 还进口的 全速域也有

20年前的2ZZ-GE 1.8也是190p

1.8这颗引擎10多年的产物了 不过存在买单的客群

这两台国外评价都超级好，但台湾人就是不爱车

也不能再大 不然86不用卖了

GR sprot就是look加悬吊调整而已，为什么酸酸要这么坚

上次强者我朋友也是去搭讪一个面包店的女员工 结果就

射了

被打枪了 不过他还是不死心 等到那女员工下班准备跟她

说妳好 我爸爸是连战

要电话号码 本来以为这次一定会成功 谁知道突然跑出

一根巨屌

好奇A180 amg line 会是什么见解

如果GR版本动力没变的话应该是0-100 10.8, A180好歹8.8不过说真的就卖外观啊，而且真的不错看

拿不同等级的车子还比也很好笑

大马力怪兽排放法规过不了没办法进

之前台湾保时捷的S5跑赛车场的成绩还输神A怎不说呢

TENGA TNGA 傻傻分不清楚？

六十几万的车，你要多少马力？本田R18也是用十年，为什么？因为省油又符合税金

废到笑

不都是让信徒自嗨与高潮的东西，我还以为两者是一样的Q

最大问题 就那个车壳还是铝 浪费TNGA

#原厂觉得热血

帅就好，一直马力真的无聊，性能达到普通使用水准后，外观就比性能重要了现实确实是谁管你零百几秒，你要刻意提也不会有人有兴趣

本田就算万年1.8也是科技结晶啊，神车就是又老又旧

推这篇，客群就不一样，还一堆人爱嫌

台湾神A不用和Auris一样的车头就注定不会好看到哪去

Toyota新改款：客群不一样，4关你p4?ford改款：开新课程了 有没有信徒标准八卦？

同样价格带我能买到更sport的他在抖和小佛，干嘛买神A

个人这么赌烂T牌，真的是很多恶烂信徒导致的，明明自己的信仰就只是保守，还一直吠愿意改革创新的品牌

真的要Sport的打一开始就不会看神A啦，买这个的都是一开始就打算来当狼皮羊的，有外观就好，底盘设定当赚到

爱大马力的都直上GT225

老车的油耗跟排放能更新车比吗？还说什么30年前水准，不懂装懂。

牛头牌我只爱Supra

福禄仔气普噗

推鸿章 这台就是来卖空力套件的

呵呵一堆可悲仔 7PUPU笑死

油电1.8这颗十多年前有吗？

原厂又没跟你说马力比较强 自己脑补哦？

福特才多信徒吧 每次都在没问题 然后出大包

看到一堆87假日国道冲个一段在那边踩煞车就好笑

改革创新是有多创

马力大没用啊，大部分人车都马顺顺开，省油比较重要

出tenga我就买

楼上出tenga就噜管？

看看他在抖普通版跟运动版就知道主力族群在哪了啊，一堆人嘴马力很小，我的1998年老车133匹国道也从来没踩不到最高速限

双b还不是一堆动力没提升的挂amg msport，双标酸酸真可悲。

人家动力没提升加速还是快，怎么比

神A改200匹酸酸也不会买啊 打嘴砲谁不会