在01看到的讨论
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6081466
https://youtu.be/M1T362CHIfQ
看完以后觉得新奇
以前在网络看集评，通常都是听车评讲或是看文章
直接用1对1拔河比比看还真的少见，蛮有趣的
本来未看先猜CR-V会赢，不过CR-V居然会输给RAV4
毕竟CR-V 扭力是24.8kgm，理论上应该是赢家吧？
RAV4才20.7kgm耶！真的难以置信
但RAV4在后面的两场比赛几乎都被Forester和XV拉的轮胎空转
到整个被拉歪，而且这两台的扭力还都只有20kgm而已
所以这样可以理解成4WD对整台车的动力有加成作用吗？
轮胎的抓地力是否也是变因？
限制在115万以下SUV，比较可惜一点
不过看起来致胜因素跟马力扭力没什么关系？
反而四传稳稳赢的感觉，
但大部分4WD的SUV价格都高过这个价格居多
如果有更多台车一起比，应该会更精彩吧？
不知道以后会不会有个下集之类的？

看轮胎抓地.....

有点出乎意料，本来以为马力大的CRV会最赢，没想到最输

看抓地力跟车重 找得利卡搞不好碾压各家

之前f150和 cybertruck拔河就讨论过了

这有啥好比的....

看到这样的结果，以115万以下的SUV来看Forester真的赢在CP值高

地瓜来其他台就洗洗睡了吧

这是在钓C大吧==

还不是被吉姆尼拖上来 半吊子四传

出力的四颗轮子就有差啊

应该多拉几台4WD一起，Outlander或是日蚀来都蛮有赢面

跟动力强弱没太大关系

我觉得我1997年的老货车来都不见得会输...这几台真的没什么好比的...

地瓜 4motion应该全胜

不跟山土匪玩看看吗？挑软柿子吃。

我猜CRV虽然马力跟扭力大，但它毕竟还是1.5的引擎，车头重量可能输给RAV4，摩擦力跟正向力成正比，可能因为这样输给神R，至于四传跟二传更不用比了。

森林人缺了点动力 不然很神的车了应该跟日蚀比看看

这是比抓地力而已吧...

3F 15F 正解 一样的轮胎摩擦系数 正向力最大的会拉动对方

486被447拖上来那次 让486的人超生气的 说不需要447来救

JIMNY:这堆菜鸡在干吗?

蛮有趣的主题，不过看看就好

比这个到底要干嘛==

轮胎抓不住地面 扭力再大都是空转

tiguan有那么神哦？

如果不是全时四驱的还要看反应速度parttime的一开始是两驱，开始滑了就输了486的全时在这是有优势的

Jimny:你们在忙什么

三菱EC AWD应该很强 说不定可赢地瓜更正 AWC

满载坚达3吨半:?

Jimny：在座的各位，都是_____

还没点开看 但是轮胎等级也有关系吧

CRV被拖走时前轮没有打滑，单纯应该是变速箱保护不给输出RAV4被拖走时前轮还在挣扎，明显就是抓地力不足四驱赢在有四个轮子的抓地力

都是油车的讨论好平和 上次tesla拉赢F150被乡民喷爆了 还钓出一堆物理学家跟抓地力系的同学

有些事本来就很单纯，但掺入某些迷的信念讨论就会变样

认真说jimny 扭力13.3用加力箱放大1.5倍也不够而且jimny车身很轻，这种拔河越野车国外很爱玩youtube几乎都找得到，但jimny没有战力啦....

Jimny的问题在车太轻，这种拔河决定胜负多半在能发挥多少抓低力，而不在引擎本身有多少动力。引擎扭力不用大，有齿比轻的一档，轮上扭力就吓死人了。所以有加力箱的四驱车大概都能欺负AWD。不过最终仍是抓地力决定胜负

相同轮胎，4驱有绝对优势吧

开launch control拔河

jimny不一定能赢森林人

车上方许多砖头再加力箱，赢森林人不是问题

引擎输出的最大扭力 != 传动系统最终表现的扭力真的得靠拔河比赛才能见真章

jimny脱困能力是建立在很轻的车重....输出真的很小啦

Hilux来不知道几百万的 能赢

你 上下班 要什么抓地力?

真有趣

Subaru全系列都是四驱车，拿二驱来比不公平吧比拉力比抓地力又如何？比油耗就输了。

单比四传 toyota跟subaru还赢过bmw

DELICA:屌掐还不是要给我赚

车种呢　重印象中，胖同学拔河很强(?

CRV 为什么这么会输 好扯

看到很多人酸是四驱不公平，但以115以下的价位来看Forester算超值

然后+上维修 保养就被比下去了

森林人保养不贵，贵的是维修

Outlander还是别说出来比较好，妈的那种4WD只能令人发笑

都叫东洋奔驰，保养哪里不贵一一

全系列哪有什么好不公平的 不然你也搞全系列四驱不加价啊 讲的好像配备大家都端的出来一样

摩擦力才是重点 车够重先赢一半 4WD再赢一半