※ 引述《s992649 (哲儒)》之铭言：
: 本人有露营的习惯
: 平时开车几乎都不载人
: 偶而载一位
: 目前开的车已经15年
: 福特老车又是SUV
: 非常吃油
: 看到Jimny的价位不错
: 车型耐看 油耗应该比较好
: 在考虑换车 但怎么就停卖
: 有听说五门版要出
: 但还是喜欢三门的Size
: 不晓得要等多久
: 还是要改买C-HR呢?
hi 你好，我不是jimny，刚好有不少越野车友是Jimny车主，因为jimny一直是长青越野车
系，所以很多人玩从原厂无改到很夸张的大改都有。
缺货到底要多久没人能确定，毕竟疫情让全球工业都受影响。
但是现在新车转让大概价钱都开在80-85万，也就是抢着要就多付10万基本上都有车。
这车的价值再不同方面都很有意思，全球热卖真的可以理解。
复古漂亮的外观，Jimny车系历史悠久，这次的框架方正，各家厂商开发了很多外
不同厂牌复古外观套件，对于喜欢玩味外观的人来说真的很多选择。
从最早的Little G （g class）、Little D
（defender），到fors bronco外观套件
https://i.imgur.com/PPByH23.jpg
或是再更复古一点致敬初代Jimny套件
https://i.imgur.com/bmNOzNQ.jpg
或是Land cruiser外观套件
https://i.imgur.com/LfWIsBQ.jpg
（以上图片全都google截图）
外观套件真的非常非常多，因为车体方正，像是1960年代很多小货车的造型，所以就算不
越野在外观上也很多变好玩。
至于舒适性，Jimny车系的不可取代性特色，一直以来都是“ 放弃舒适的硬派越野车”，
每一代Jimny都跟舒适没什么关系.....
当大部分越野车都放弃分离式底盘、前后固定轴，Jimny的坚持不改，所以市面上基本上
没有其他全新的短轴、车轻、车窄、分离式底盘、前后固定轴且有加力箱的越野车。
就真的没有其他选择。
短、轻、窄、分离式底盘、前后固定轴、机械式加力箱，还真的没有其他新车。
有短轴前后固定轴越野车，但是没有这么小的短轴前后固定轴越野车。
小货车底盘这样配置当然超多....
因为分离式底盘前后固定轴是很标准的货车配置。
为什么重度硬派越野车要前后固定轴？
因为...前双A臂越野车没办法这样...
https://i.imgur.com/Myr0Iry.jpg
左右高低落差很大的时候，真的只有前后固定轴可以这样玩。
当然原厂车也不行，重点是适当改装后可以达成。
所以同时能满足喜欢外观改装的族群及重度越野的族群。
而且售价平价，74万真的买不到其他全新的硬派越野车。
Jimny的价值就是这样，日常使用嫌弃满点，要空间没空间要舒服没舒服，马力又不大，
外观看个人喜好。
但他是平价“性能车”，如果有玩越野，发挥他的性能就很好玩，非常好玩
https://i.imgur.com/TgFPgld.jpg
因为出游影片毕竟是朋友的车不是自己的，就不分享推坑了
youtube 搜寻看看，真的很好玩的
而且越野车都不是在马路上飙，不会害到无辜用路人，刺激又好玩。
很多越野场就可以玩的很快乐了。
Jimny 现在真的就是想要先享受的就加价跟车主买.......十万八万的，行情就是这么夸
张。
如果没有要越野也没有要花钱外观改装，可能还是要先去试试看,不要抱持舒服或省油的
幻想。
不舒服、不省油、马力小、很晃。
我原本也想要买Jimny....但是肥宅坐进去就塞满了......很歧视胖子的一台车啊.......
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