1.1995年都还有卖手排+传统非动力方向盘的国产车,ABS和安全气囊之类的,对于90年代
中期的国产车来说都还是奢侈品高级配备
2.很多人想要换掉自身拥有的速利/新速利/全垒打这一类80年代到90年代初期的国产车,
换大一点的车,可是却嫌进口车太贵?
3.Cefiro的配备甚至性能和安全性,不输不少进口车
是这样吗?
作者:
todd7622 (状态显示为脑筋僵化)
2020-04-24 23:47:00那时候日产对裕隆还没管那么严，很多东西都是裕隆自己搞，买高级进口车来拆，好料用尽，连日本人自己都跑来台湾买台制的杀肥肉
V6引擎广告打很大 炫砲配备给很多 当时不成功裕隆就要收了
但不得不说这车的行车质感放到20年后还是有一定的水准A32外型也不错
连东南亚也有合作的公司，当时也有东南亚采用台规从此以后，变成裕隆中华销售sop,每台车都主打影音豪华，隔音各项台制优化，最可惜的是鲨鱼头lancer，直接变cosplay e90可惜的是到纳智捷年代，还是用同样的逻辑卖车，没注意到根本本质是长期建立起的品牌形象
不过第一台真的是历经各种市调的产品，集团出过sere
作者: oak2002 (自动废文制造机v2.0) 2020-04-24 23:57:00
隔音真的棒 可是二档那明显顿挫真的恨不舒服
好料用尽加上当时拼命洗脑的广告有成，成功翻转形象当时日产状况也很差，所以基本不管裕隆怎么搞才造就了国产奔驰的诞生
作者: marknm 2020-04-25 00:07:00
性能不行 隔音没话说
以前的车那有注重安全性 杀肥肉会红就是豪华这原因而已顶级版还有冰箱欸
作者:
aofm (hi)
2020-04-25 00:12:00你是不是想带裕隆的风向？
作者: weijinsusu (伙委) 2020-04-25 00:12:00
当时TOYOTA premio不够大，Camry国产他就下来了
作者:
v550237 (wtf456)
2020-04-25 00:14:00那个时候能塞进V6震动又小 也算是让人很惊艳吧
说到安全 w210好像标配6-8颗气囊+esp还是领先国产十几年的标竿，现在连acc引进速度还输马自达
隔音超赞。但一公升跑不到5km...按错 等等补推
资源就不在galant，当时是无心插柳柳成荫，原本只做商用车，一个不小心lancer卖太好，才变成裕隆中华的主力之一，当时的老臣林信义后来就到扁政府做事了
作者:
k1400 (德州家康)
2020-04-25 00:27:00国产奔驰讲的好百万内豪华房车客群有点钱又不是太有钱的人
作者:
dc30755 (7EEGAMES)
2020-04-25 00:36:00的确是台传奇 国产车有哪一台屌到能让那么多游览车大巴以装Cefiro水箱罩为时髦的像征？
作者:
fan0226 (YI)
2020-04-25 00:55:00最扯的是，这台做起来还是屌打wish加速至少不那么吵
作者:
nimaj (nimaj)
2020-04-25 01:00:00A32现在看还很有味道 A33就有点over了 A34也是然后车室真的很安静 当时国产车没有一台比得上的 空间又大
作者:
a523928 (apupu)
2020-04-25 01:16:00一公升5km.. 确定车况没其他问题吗？ 以前开老板都不太保养的cefiro在台中市区跑 也都有8-9km啊对了是2.0的
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2020-04-25 01:50:00沙发、隔音、DVD建立新标准,然后油价便宜
作者:
jiern (jiern)
2020-04-25 02:02:00油价便宜是主因之一 当时一公升16块加上当时它牌的车普遍耗油 油耗没人在意
当年能买到Cefiro应该是有一定财力吧 普通家庭5~60万的房车应该就差不多了 Cefiro不是要近百万吗？
作者: MXIC ( ) 2020-04-25 02:45:00
现在和泰就很有诚意呀，几乎大部分的车系都是全车系标配TSS，反观纳在干嘛
作者:
a8330028 (比旺角还旺)
2020-04-25 03:03:00动力还不错 我家一台A32 一台MONDEO M2000A32只要肯踩 速度都比M2000冲得快
作者:
hune (无)
2020-04-25 03:27:00裕隆靠Cefiro起死回生 却搞Luxgen糊涂一生
车主认真回 cefiro比model3安静model 3的隔音大概就camry水准当年同期竞品都输cefiro一截
V6超平顺引擎、便宜油价、米色加上木纹内装，一堆豪车配备、丑丑又没什么豪华配备的美规camry
作者:
nimaj (nimaj)
2020-04-25 04:01:00其实还好 当年Cefiro 2.0入门款也才69.9万 3.0才有百万
开过A33 真的很豪华安静 但油耗真的很惊人...
作者: Smoltzy (就是爱Fender) 2020-04-25 04:45:00
开过A33，很爱这辆的豪华安静+1，台北市区油耗大概7左右
作者:
celelor (蓝色眼睛)
2020-04-25 05:33:00小时候坐这台印象就是超安静 现在印象还很深刻
作者:
asyz (非凡公子)
2020-04-25 05:46:00Cefiro的耗油倒不是引擎效率，实在是车身太大太重导致吃油跟喝水一样，油价便宜时还好，油价一高会吓死人
作者:
kmaster (救球是一门艺术)
2020-04-25 07:31:00因为外型 ” 大器 ” 啊，2000cc给你V6引擎，只看规格你根本不会想买同级其他竞品车...当年是最顶级有冰箱的3.0 99万，2.0大概70-80而已
作者:
diaogar (在沿海地带放置消波块)
2020-04-25 07:47:00v6引擎，皮椅核桃木饰板，3.0引擎，行路静肃性等
作者:
x8501991 (卍乂鲁鲁a大魔导乂卍 )
2020-04-25 09:18:00我家A32 2.0是有冰箱的，印象中办到好快100
百万肥肉是3.0顶配才破百，但是当年那些配备比进口车有过之而无不及所以很ok
作者:
Bears (买了床却没得睡…)
2020-04-25 10:15:00我爸乡下农夫 省吃俭用存了一辈子的钱 除了拉拔我们3姊弟长
还有当年能买Cefiro家里状况的确都还过得去了，小主管都要有一台的 XD 当初买Cefiro现在换车都要直上进口的
作者:
Bears (买了床却没得睡…)
2020-04-25 10:16:00大 在50岁时总算买下人生第一部新车 就是cefiro A32 2.0当时他说了一句话我到现在印象深刻 他说他这辈子就是买这台车了 (并不是指真正的买车 而是为自己花钱 就这一笔了)在当时真的是非常豪华 在乡下地方开出去根本是大老板的样子
很多老一辈的真的爱死这台车，但更多是看到现在的裕隆做车完全傻眼的 XDD 这公司就这样了，该下去就下去
作者:
Bears (买了床却没得睡…)
2020-04-25 10:19:00牵2.0顶规 后座有冰箱的 印象中80还81万 后车厢有10片CD机他很爱护这台车 前几年下雨天是不开车的 (情愿穿雨衣骑机车现在虽然70几岁了 但回老家看到他的车 还是都打蜡亮晶晶其实到现在 车的隔音甚至比现在大部份的新车还好 真的安静
作者:
kmaster (救球是一门艺术)
2020-04-25 10:36:00以前待同集团汽车厂，前辈说这台车的隔音材接近80公斤...这台车是老严代表作，可能也是人生的最高峰，但可能也影响了他对汽车市场的判断搞这台车的时候，他几乎常驻三义
我记得弄这台车的时候裕隆有做很多调查才开始造车如果现在也懂得好好做市场调查就算做不出超越的也不会
作者:
kmaster (救球是一门艺术)
2020-04-25 10:41:00压力大到周末放假没办法回家，要去阿豹包场放松....
作者:
Bears (买了床却没得睡…)
2020-04-25 10:45:00改款前2.0出清一台80万吧 中控有很炫炮的翻折小电视
A32跟A32T真的看起来都很经典好看，可惜我只玩到A34 QQ
作者:
Bears (买了床却没得睡…)
2020-04-25 10:48:00对 很欠屌的翻折小电视 按一个键会平的退出来 再用手折正
的确，裕隆还有个问题就是日产三菱原厂自己的新车都输人在这样的情况下要自己搞只能靠纳牌，但结果我们都看到了
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2020-04-25 10:51:00我家的小电视怎么是去外厂加装的？
作者:
kmaster (救球是一门艺术)
2020-04-25 10:52:00那个时空是什么概念？一个30出头小鬼，开着一艘风雨飘摇的大船从新店开到苗栗国，所有人都等著看他怎么把裕隆败掉，我个人是觉得他这一仗算够屌，给respect
因为隔音好 在车上看vcd电影或演唱会很爽 会不想下车
作者: zx2751206 (ff) 2020-04-25 10:58:00
这台当时真的很厉害阿，反观现在rav4超越的竟然是自家厂，其它车厂到底做了什么努力？第一名绝不是偶然，若不用心，也是会被其他车厂换掉的，福特也曾经称霸一时阿
作者:
Unika 2020-04-25 11:37:00因为当初bbs不够盛行，大家没看到将军的优文
作者:
G773 (G773)
2020-04-25 14:49:0056k可以拨接连到各校计中，费用还好，抢不到才用自家拨接
原来当初Cefiro也有6-70万的版本 不知道为什么我爸还是买也差不多钱的Tierra...两个等级也差太多当时买也差不多60万左右 但什么配备都没有
作者:
rexmu (雷克斯)
2020-04-25 15:50:00曾经的A32 3.0首批短保杆车主路过 当年来说用料真的不错
作者:
kmaster (救球是一门艺术)
2020-04-25 17:07:00FLH真正的灾难是Liata, 真心不骗
作者:
ducah 2020-04-25 19:14:00楼上应该记错了 Liata是台福最后的荣光 长期占据销售榜首到现在路上还看的到后续Altis国产化 Tierra吸引力不足 销量开始下滑福马分手后换Focus MetroStar上阵 初期还不错 过一两变速箱年瘟疫传开 FLH就一路冏到现在了
作者: SNLee (宁静星辰) 2020-04-25 19:42:00
价格跟用料搭配真的很厉害，印象深到现在自己看车会觉得现在车都卖太贵
作者:
keif (该如何面对~~)
2020-04-25 19:49:00那时候cefilo真的很高级
他的意思比较像是放到现在神A顶规的钱却可以买到Camry甚至配备更高等级的车吧
作者: GodJJ (寒吉) 2020-04-25 23:52:00
前后开过两台，除了油耗真的没啥好嫌的了
作者:
nimaj (nimaj)
2020-04-26 00:50:00FLH真正的灾难是Mondeo MK2 用来接续天王星的位置偏偏要空间没空间(比tierra还小) 要妥善没妥善(变速箱...)整体妥善率远远比不上前一代日本血统的天王星后来想靠Mondeo MK3大改的MetroStar(车格总算跟上cefiro)偏偏妥善还比MK2更惨 就真的一路向下了
作者:
kmaster (救球是一门艺术)
2020-04-26 02:01:00Liata一开始是卖得不错（吃全垒打的老本），它的招牌浅绿色是我见过最好看的，但那也仅仅那么一下子...中华把中型房车战局拉高到1.8L后，中华就这么一路接管到神车降世...卖得越好，品质跟不上，你知道恶评会毁了一个品牌...
作者: sk77 (逃兵nnnnnnnn) 2020-04-26 03:00:00
我老爸起家车就是cerfiro，那车感真的没话说，就算当时年纪小还不懂车也一样印象超深刻，之后换了w211 E320甚至还觉得是同等级的
楼上那个就是他成功的原因了，国产车价格进口豪车感受
作者:
kazake (飞得位。江霞)
2020-04-27 09:21:00作者:
todd7622 (状态显示为脑筋僵化)
2020-04-25 07:47:00那时候日产对裕隆还没管那么严，很多东西都是裕隆自己搞，买高级进口车来拆，好料用尽，连日本人自己都跑来台湾买台制的杀肥肉
V6引擎广告打很大 炫砲配备给很多 当时不成功裕隆就要收了
但不得不说这车的行车质感放到20年后还是有一定的水准A32外型也不错
连东南亚也有合作的公司，当时也有东南亚采用台规从此以后，变成裕隆中华销售sop,每台车都主打影音豪华，隔音各项台制优化，最可惜的是鲨鱼头lancer，直接变cosplay e90可惜的是到纳智捷年代，还是用同样的逻辑卖车，没注意到根本本质是长期建立起的品牌形象
不过第一台真的是历经各种市调的产品，集团出过sere
作者: oak2002 (自动废文制造机v2.0) 2020-04-25 07:57:00
隔音真的棒 可是二档那明显顿挫真的恨不舒服
好料用尽加上当时拼命洗脑的广告有成，成功翻转形象当时日产状况也很差，所以基本不管裕隆怎么搞才造就了国产奔驰的诞生
作者: marknm 2020-04-25 08:07:00
性能不行 隔音没话说
以前的车那有注重安全性 杀肥肉会红就是豪华这原因而已顶级版还有冰箱欸
作者:
aofm (hi)
2020-04-25 08:12:00你是不是想带裕隆的风向？
作者: weijinsusu (伙委) 2020-04-25 08:12:00
当时TOYOTA premio不够大，Camry国产他就下来了
作者:
v550237 (wtf456)
2020-04-25 08:14:00那个时候能塞进V6震动又小 也算是让人很惊艳吧
说到安全 w210好像标配6-8颗气囊+esp还是领先国产十几年的标竿，现在连acc引进速度还输马自达
隔音超赞。但一公升跑不到5km...按错 等等补推
资源就不在galant，当时是无心插柳柳成荫，原本只做商用车，一个不小心lancer卖太好，才变成裕隆中华的主力之一，当时的老臣林信义后来就到扁政府做事了
作者:
k1400 (德州家康)
2020-04-25 08:27:00国产奔驰讲的好百万内豪华房车客群有点钱又不是太有钱的人
作者:
dc30755 (7EEGAMES)
2020-04-25 08:36:00的确是台传奇 国产车有哪一台屌到能让那么多游览车大巴以装Cefiro水箱罩为时髦的像征？
作者:
fan0226 (YI)
2020-04-25 08:55:00最扯的是，这台做起来还是屌打wish加速至少不那么吵
作者:
nimaj (nimaj)
2020-04-25 09:00:00A32现在看还很有味道 A33就有点over了 A34也是然后车室真的很安静 当时国产车没有一台比得上的 空间又大
作者:
a523928 (apupu)
2020-04-25 09:16:00一公升5km.. 确定车况没其他问题吗？ 以前开老板都不太保养的cefiro在台中市区跑 也都有8-9km啊对了是2.0的
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2020-04-25 09:50:00沙发、隔音、DVD建立新标准,然后油价便宜
作者:
jiern (jiern)
2020-04-25 10:02:00油价便宜是主因之一 当时一公升16块加上当时它牌的车普遍耗油 油耗没人在意
当年能买到Cefiro应该是有一定财力吧 普通家庭5~60万的房车应该就差不多了 Cefiro不是要近百万吗？
作者: MXIC ( ) 2020-04-25 10:45:00
现在和泰就很有诚意呀，几乎大部分的车系都是全车系标配TSS，反观纳在干嘛
作者:
a8330028 (比旺角还旺)
2020-04-25 11:03:00动力还不错 我家一台A32 一台MONDEO M2000A32只要肯踩 速度都比M2000冲得快
作者:
hune (无)
2020-04-25 11:27:00裕隆靠Cefiro起死回生 却搞Luxgen糊涂一生
车主认真回 cefiro比model3安静model 3的隔音大概就camry水准当年同期竞品都输cefiro一截
V6超平顺引擎、便宜油价、米色加上木纹内装，一堆豪车配备、丑丑又没什么豪华配备的美规camry
作者:
nimaj (nimaj)
2020-04-25 12:01:00其实还好 当年Cefiro 2.0入门款也才69.9万 3.0才有百万
开过A33 真的很豪华安静 但油耗真的很惊人...
作者: Smoltzy (就是爱Fender) 2020-04-25 12:45:00
开过A33，很爱这辆的豪华安静+1，台北市区油耗大概7左右
作者:
celelor (蓝色眼睛)
2020-04-25 13:33:00小时候坐这台印象就是超安静 现在印象还很深刻
作者:
asyz (非凡公子)
2020-04-25 13:46:00Cefiro的耗油倒不是引擎效率，实在是车身太大太重导致吃油跟喝水一样，油价便宜时还好，油价一高会吓死人
作者:
kmaster (救球是一门艺术)
2020-04-25 15:31:00因为外型 ” 大器 ” 啊，2000cc给你V6引擎，只看规格你根本不会想买同级其他竞品车...当年是最顶级有冰箱的3.0 99万，2.0大概70-80而已
作者:
diaogar (在沿海地带放置消波块)
2020-04-25 15:47:00v6引擎，皮椅核桃木饰板，3.0引擎，行路静肃性等
作者:
x8501991 (卍乂鲁鲁a大魔导乂卍 )
2020-04-25 17:18:00我家A32 2.0是有冰箱的，印象中办到好快100
百万肥肉是3.0顶配才破百，但是当年那些配备比进口车有过之而无不及所以很ok
作者:
Bears (买了床却没得睡…)
2020-04-25 18:15:00我爸乡下农夫 省吃俭用存了一辈子的钱 除了拉拔我们3姊弟长
还有当年能买Cefiro家里状况的确都还过得去了，小主管都要有一台的 XD 当初买Cefiro现在换车都要直上进口的
作者:
Bears (买了床却没得睡…)
2020-04-25 18:16:00大 在50岁时总算买下人生第一部新车 就是cefiro A32 2.0当时他说了一句话我到现在印象深刻 他说他这辈子就是买这台车了 (并不是指真正的买车 而是为自己花钱 就这一笔了)在当时真的是非常豪华 在乡下地方开出去根本是大老板的样子
很多老一辈的真的爱死这台车，但更多是看到现在的裕隆做车完全傻眼的 XDD 这公司就这样了，该下去就下去
作者:
Bears (买了床却没得睡…)
2020-04-25 18:19:00牵2.0顶规 后座有冰箱的 印象中80还81万 后车厢有10片CD机他很爱护这台车 前几年下雨天是不开车的 (情愿穿雨衣骑机车现在虽然70几岁了 但回老家看到他的车 还是都打蜡亮晶晶其实到现在 车的隔音甚至比现在大部份的新车还好 真的安静
作者:
kmaster (救球是一门艺术)
2020-04-25 18:36:00以前待同集团汽车厂，前辈说这台车的隔音材接近80公斤...这台车是老严代表作，可能也是人生的最高峰，但可能也影响了他对汽车市场的判断搞这台车的时候，他几乎常驻三义
我记得弄这台车的时候裕隆有做很多调查才开始造车如果现在也懂得好好做市场调查就算做不出超越的也不会
作者:
kmaster (救球是一门艺术)
2020-04-25 18:41:00压力大到周末放假没办法回家，要去阿豹包场放松....
作者:
Bears (买了床却没得睡…)
2020-04-25 18:45:00改款前2.0出清一台80万吧 中控有很炫炮的翻折小电视
A32跟A32T真的看起来都很经典好看，可惜我只玩到A34 QQ
作者:
Bears (买了床却没得睡…)
2020-04-25 18:48:00对 很欠屌的翻折小电视 按一个键会平的退出来 再用手折正
的确，裕隆还有个问题就是日产三菱原厂自己的新车都输人在这样的情况下要自己搞只能靠纳牌，但结果我们都看到了
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2020-04-25 18:51:00我家的小电视怎么是去外厂加装的？
作者:
kmaster (救球是一门艺术)
2020-04-25 18:52:00那个时空是什么概念？一个30出头小鬼，开着一艘风雨飘摇的大船从新店开到苗栗国，所有人都等著看他怎么把裕隆败掉，我个人是觉得他这一仗算够屌，给respect
因为隔音好 在车上看vcd电影或演唱会很爽 会不想下车
作者: zx2751206 (ff) 2020-04-25 18:58:00
这台当时真的很厉害阿，反观现在rav4超越的竟然是自家厂，其它车厂到底做了什么努力？第一名绝不是偶然，若不用心，也是会被其他车厂换掉的，福特也曾经称霸一时阿
作者:
Unika 2020-04-25 19:37:00因为当初bbs不够盛行，大家没看到将军的优文
作者:
G773 (G773)
2020-04-25 22:49:0056k可以拨接连到各校计中，费用还好，抢不到才用自家拨接
原来当初Cefiro也有6-70万的版本 不知道为什么我爸还是买也差不多钱的Tierra...两个等级也差太多当时买也差不多60万左右 但什么配备都没有
作者:
rexmu (雷克斯)
2020-04-25 23:50:00曾经的A32 3.0首批短保杆车主路过 当年来说用料真的不错那时换A33 3.0瓶盖框 Kyb+H&R弹簧 音响(先天隔音不错) 开起来就很舒服了
作者:
kmaster (救球是一门艺术)
2020-04-26 01:07:00FLH真正的灾难是Liata, 真心不骗整体竞争力就根本是负的，要空间没空间，要性能没性能，可靠度以日韩车系标准算是差，玻璃变速箱灾情从这台车...就开始了
作者:
ducah 2020-04-26 03:14:00楼上应该记错了 Liata是台福最后的荣光 长期占据销售榜首到现在路上还看的到后续Altis国产化 Tierra吸引力不足 销量开始下滑福马分手后换Focus MetroStar上阵 初期还不错 过一两变速箱年瘟疫传开 FLH就一路冏到现在了
作者: SNLee (宁静星辰) 2020-04-26 03:42:00
价格跟用料搭配真的很厉害，印象深到现在自己看车会觉得现在车都卖太贵
作者:
keif (该如何面对~~)
2020-04-26 03:49:00那时候cefilo真的很高级
他的意思比较像是放到现在神A顶规的钱却可以买到Camry甚至配备更高等级的车吧
作者: GodJJ (寒吉) 2020-04-26 07:52:00
前后开过两台，除了油耗真的没啥好嫌的了
作者:
nimaj (nimaj)
2020-04-26 08:50:00FLH真正的灾难是Mondeo MK2 用来接续天王星的位置偏偏要空间没空间(比tierra还小) 要妥善没妥善(变速箱...)整体妥善率远远比不上前一代日本血统的天王星后来想靠Mondeo MK3大改的MetroStar(车格总算跟上cefiro)偏偏妥善还比MK2更惨 就真的一路向下了
作者:
kmaster (救球是一门艺术)
2020-04-26 10:01:00Liata一开始是卖得不错（吃全垒打的老本），它的招牌浅绿色是我见过最好看的，但那也仅仅那么一下子...中华把中型房车战局拉高到1.8L后，中华就这么一路接管到神车降世...卖得越好，品质跟不上，你知道恶评会毁了一个品牌...
作者: sk77 (逃兵nnnnnnnn) 2020-04-26 11:00:00
我老爸起家车就是cerfiro，那车感真的没话说，就算当时年纪小还不懂车也一样印象超深刻，之后换了w211 E320甚至还觉得是同等级的
楼上那个就是他成功的原因了，国产车价格进口豪车感受
作者:
kazake (飞得位。江霞)
2020-04-27 17:21:00