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武汉肺炎目前仍在全球肆虐，其中欧洲地区的疫情目前已经有少数国家获得了初步的控制
，也有不少汽车制造商已经在安排生产线重新启动的时间；不过在今年3月，正是欧洲疫
情最严重的时刻，许多国家与城市都采取了严格的封锁措施，也因此汽车销量大受影响，
根据ACEA欧洲汽车制造商协会统计，欧洲3月汽车销量与去年同期相比惨跌51.8%。
根据统计，3月份包括欧盟、英国以及EFTA欧洲自由贸易联盟国家的新车挂牌数仅有
853,077辆，相较于去年同期下降了51.8%，尤其是乘用车的部分，更是由去年3月注册的
1,264,569辆衰退到567,308辆，下跌幅度达55.1%。。在欧盟当中，所有国家的市场销售
量皆是下跌的状态，最严重的国家乃是同样受疫情冲击最大的意大利，衰退幅度达85.4%
。
至于疫情控制较佳的德国，也有37.7%的衰退，法国衰退幅度也达72.2%，西班牙则下跌
69.3%。至于汽车制造商方面，VW集团在欧洲的销售量，与去年同期相较衰退43.6%，
RENAULT与PSA集团也有着63.7%与66.9%。高阶品牌同样无法幸免于难，其中几个月前仍待
在少数销量成长前段班的豪华品牌BMW，在这波疫情影响下也衰退了39.7%，而DAIMLER集
团也有40.6%的下跌。
心得/说明：(30字以上)
疫情冲击对欧洲车市很严重，主要是产线停工造成无车可交？还是本来要买车的欧洲民众
受疫情影响而先观望缩手暂缓购车？
同样3月，台湾车市总销量比2月多出近1万辆，有媒体采用这样的标题：
2020年3月台湾汽车市场销售报告：
摆脱疫情阴霾！Toyota RAV4强势夺冠、Tesla Model 3满血回归
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