原本锁定PICANTO，主要是公司的老机械停车位跟升降梯，
开KIA EUROSTAR真的就像滑进去般顺手，加上对小车的喜爱，
换车自然把PICANTO列为首选，只是几经考量，PICANTO除了原生AEB外，
中控影音、ADAS、车侧盲点都是总代理外挂进去，看车友反馈体验不是太好，
而中空影音又是1DIN下主机，不好找中价位替代品，因此一直拿不定主意。
选车时也评估过YARIS、SWIFT跟捏一下上神A豪华版，当时都卡车宽(E1595、P1625、
Y1730、S1735、A1780、F1732)，在都是难进电梯跟车位情况下，
买小鸭不如捏著上神A，FABIA则纠结妥善率跟DQ200。
后来搭版+1找到南部业务，报了个比其他单低一点、小捏一下可上FABIA冠军特仕的
空车价，为了ACC、CARPLAY就冲了~~~
题外话，买SKODA要多问多比较，中北部的单不一定香，还遇到当面报空车71万，反问他
新闻稿不是69.9万…，才支支吾吾说实际价钱当然OOXX。
交车后三个月的几个心得，给评估购入FABIA的车友参考：
1. 有更多比起"乾式离合器的寿命"更值得评估是否该买SKODA车款
(例：两年一过差不多电瓶就挂，不在原厂换电系破保；方向盘滚轮有断裂案例；
部分DIY更换、改装会影响加购延保)。
2. 绝对要捏一下上原厂倒车显影，目前替代方案的后照镜式行车记录画质及
角度的体验普遍不佳。
3. 绝对要装防跳石网(外面装)。
4. 避免让原厂洗车，DIY高压水柱切勿直接近距离冲胶条(会烂掉)，
车友FB社团已有前人血泪史。
5. FABIA是个好伴侣，目前比较需要磨合的是与"后头厝"的相处，因应特殊车况
跟出保认定有时候会出现不可预期的惊喜，但总会越来越好吧！？
6. 一桶油可以环岛(小圈)、里程数可超1000KM(车友)，油耗最佳可到30KM/L(车友)。
7. 只要别买到车王。
开入门欧洲车(VAG)，心理层面要这么辛苦吗，是的，也可以先把POLO跟FABIA价差
存下来预防万一，就比较踏实了(X)
开门见山，直接上公里数与平均油耗
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(04:00)出发点 加满再上
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(06:24，油耗23.1)第一站 台东全家达人店、台9 420KM，台九沿路真的蛮好拍的
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(09:16，油耗23)第二站 早餐池上豆皮...就煎豆皮值得推荐
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(11:47，油耗22.7)第三站 洄澜星巴克门市
(12:36)原订公正包子(人超多改吃周家)
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(13:37)花莲7-ELEVEN 崇德盈门市
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(15:38，油耗22.7)第四站 蜡笔城堡、苏澳服务区
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(17:38)第四站 关西服务区，晚餐休息一小时、清水服务区
(21:28，油耗23)第五站 回到出发点，回到同一支加油枪~
如果以04/19油价来算为825元
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FABIA油箱官方数据为45L(车友加过破45L)，如果以油耗18-20来计算是有风险的，
幸好东部平日车少且速限70刚好可以将油耗维持在不错的值来填补西部高速油耗，
行程中有几个条件设定及实际情形，提供给后续想要环岛的车友做油耗评估规划
(也就是还有余裕可四处逛)：
○出发时间为冬天+平常日车少
○全程开启停(一开始忘了关就不关了，但影响不大)
○22度AUTO台南到东部台九；22度内循环苏花(改)到台南；
○全程直线区域能ACC就ACC；ACC依道路速限设定(表速+5=GPS速度)
○雪隧60-70KM、苏花被游览车卡了大半段路程(油耗杀手)
非常在意油耗数据的话，车流多又乱的时候，可以将ACC下调到当下的速度上限，
免得咬住前车后加速减速不断~
原本打算早点出门，然后赶在晚上7点前回家，达成什么事都没发生的环岛行~失败
如果喜欢漂亮油耗的可以再看一张西滨小距离的测试，预计只要再跑个一小时，
就有机会达到车友在其他路段的30km/L，油耗是可以被创造出来的，
只是背离了实际的行车需求。
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