其实轮框升级变大，总直径不见得比较大唷！
https://i.imgur.com/QZpZGaH.jpg
从215/65/16 升级成225/45/18
其实总直径还减少5公分。
造型当然是变好看了，轮胎也变得更扁，
操控提升了，但轮胎价格肯定有增加。
就像SUV轮框也是越配越大，以前主流是
15、16，现在都19、20，但其实总轮径也没有比较大。
从古早越野休旅265/75/16升级成现在主流
245/45/20，轮框差4吋，但其实总直径还减少了将近8公分。
https://i.imgur.com/vQcmvCp.jpg
轮框变大，总重量不见得会增加，还是要看轮胎的扁平比，有时候框加大胎变扁，视觉上
变好看，实际上总重量还变轻，轮子变小。
随着时代进步，马路越来越平坦，世界各国道路铺设比例越来越好，越来越没有降低胎压
增加摩擦力，扁平比厚一点压石头轮框才不会变形的需求，轮胎可以做扁一点，硬一点，
提升操控减轻重量，当然油耗也可以变好。
所以为什么轮框越做越大呢？
因为轮胎也越做越扁呀！
结果还更省油呢。
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2020-04-13 01:15:0015” 16”有2000出头的桥石轮胎 17”就要多1000惹
作者: mitgreat (小鸡向前跑) 2020-04-13 03:00:00
哪家原厂框变大总体搭配起来有变轻的，介绍来闻香一下
作者:
flac (老狮子)
2020-04-13 06:22:00“随着时代进步，马路越来越平坦”在台湾这句话不成立XD
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2020-04-13 07:05:0010年前的16吋框应该比当代的19吋AMG框重一些
作者: mitgreat (小鸡向前跑) 2020-04-13 07:42:00
AMG现在如果有出16吋框，搭配起来还是会比19吋整套轻所以你意思是现在的车厂，同款车都是用15年前技术的16吋框，跟现代的18吋在卖消费者？逻辑错了就不要再硬凹