其实轮框升级变大,总直径不见得比较大唷!
https://i.imgur.com/QZpZGaH.jpg
从215/65/16 升级成225/45/18
其实总直径还减少5公分。
造型当然是变好看了,轮胎也变得更扁,
操控提升了,但轮胎价格肯定有增加。
就像SUV轮框也是越配越大,以前主流是
15、16,现在都19、20,但其实总轮径也没有比较大。
从古早越野休旅265/75/16升级成现在主流
245/45/20,轮框差4吋,但其实总直径还减少了将近8公分。
https://i.imgur.com/vQcmvCp.jpg
轮框变大,总重量不见得会增加,还是要看轮胎的扁平比,有时候框加大胎变扁,视觉上
变好看,实际上总重量还变轻,轮子变小。
随着时代进步,马路越来越平坦,世界各国道路铺设比例越来越好,越来越没有降低胎压
增加摩擦力,扁平比厚一点压石头轮框才不会变形的需求,轮胎可以做扁一点,硬一点,
提升操控减轻重量,当然油耗也可以变好。
所以为什么轮框越做越大呢?
因为轮胎也越做越扁呀!
结果还更省油呢。
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2020-04-13 01:15:0015” 16”有2000出头的桥石轮胎 17”就要多1000惹
作者: mitgreat (小鸡向前跑) 2020-04-13 03:00:00
哪家原厂框变大总体搭配起来有变轻的,介绍来闻香一下
作者:
flac (老狮子)
2020-04-13 06:22:00“随着时代进步,马路越来越平坦”在台湾这句话不成立XD
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2020-04-13 07:05:0010年前的16吋框应该比当代的19吋AMG框重一些
作者: mitgreat (小鸡向前跑) 2020-04-13 07:42:00
AMG现在如果有出16吋框,搭配起来还是会比19吋整套轻所以你意思是现在的车厂,同款车都是用15年前技术的16吋框,跟现代的18吋在卖消费者?逻辑错了就不要再硬凹