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https://auto.ltn.com.tw/news/15054/2
原文内容：
台湾福特六和针对旗下唯一的跨界小休旅释出新年式，主打 80 万内市场级距，针对安全
配备做强化。
台湾跨界小休旅市场竞争极其激烈，销售最亮眼的目前是 Nissan Kicks，后面还有
Honda HR-V、Toyota C-HR、Mazda CX-30，又以 80 万级距最受关注，Ford Ecosport
是福特六和目前唯一的小休旅，近来释出新年式，过去的 1.5 升 NA 款取消，主打单一
车型 79.9 万元的 1.5 升涡轮旗舰款。
台湾 Ford Ecosport 于 2018 年释出小改款，车身尺码为 4,096x1,765x1,646mm，正合
市场热卖的小休旅胃口，新年式外型、动力维持不变，主要新增 BLIS 盲点侦测系统，结
合 7 具安全气囊、HSA 斜坡起步辅助系统、后座 ISOFIX 儿童安全座椅固定装置、A/B
柱硼钢等来强化车辆安全系数，其他则有 8 吋 SYNC 3 多媒体萤幕，可提供实用的
Apple CarPlay 手机连结。
动力提供 1.5 升涡轮引擎，配上 6 速自排变速箱，拥有 125hp 最大马力。其实国外还
有新推出与 Ecosport 相同定位的 Puma 小休旅，于去年推出受到不少欢迎，产品定位虽
与 Ecosport 相同，但由于配上旗下不少新技术、资源，成本、售价来得太高，目前还不
在台湾福特六和引进计画中。
心得/说明：(30字以上)
拜托!进Puma好嘛? Ecosport卖到跟超跑一样稀有也很不简单,完全没有竞争力了
美国FORD原厂和六合童子的高层真的不知道在想啥,脑袋装____(自己填)

噗马

ecosport没CP360根本没竞争力…

别傻了 puma2万英镑起跳 台湾要卖多少?真的听乡民进了只会被酸福禄仔 又有新课程了

过气丑车库存到底还有多少

空间、油耗、安全、价格都比不过神踢

别说神踢 hrv都屌打他

神踢只是把踢打和拉米娜的市场拿走而已

“1.5 升涡轮” 才125hp??

做人不要人云亦云要有查资料的能力不要因为之前有一些数学不好的记者误传PUMA贵，就跟着说它贵Puma初期只有钛跟stline、stlineX这三个中高阶。没有ECOSPORT的ZETEC入门阶，价格要同阶规格比才公平https://i.imgur.com/NIf5brO.jpg台湾卖的ECOSPORT规格比较接近钛，而非阳春的ZETEC欧洲各大车评没有一家说PUMA订价贵，说合理的倒是不少

不ECO也不SPORT的稀有车，车名完全不像！

这台外型比例超怪

福粉又要保证妥善没问题了，然后半年后就出包。

长相问题

这输出是1.0T吧

同样钛1.0T，puma只比ecosport多了515英磅，配备跟产品力都大胜然后PUMA 1.0T多了48V，只多了280英磅，所以欧洲车评都普遍建议选有48V的

福特真的烂

主要在于自排版年中才会发表，所以六和现在也没办法多说啥吧

这台又丑又没特色，不懂买它干嘛

上半年六和光忙kuga就饱了，等国外年中发表自排版puma再看六和下半年有无动作吧

这台特色就是同级操控最好的CUV

楼上应该是说puma吧

对是PUMA 和ECOSPORT差多了

欧洲各车评评价都很高，whatcar甚至直接给了年度最佳Ecosport评价则是很一般般

某些人批得一文不值各家的CUV，结果现在要开始护航自家产品，真的很有趣。

楼上逻辑......。就是因为一堆CUV都很粪，PUMA才值得推好吗难道要推没LV2，没48V，用DQ200的CUV?没品牌迷思，好就推、粪就批，懂？Ecosport则是很差可以停止引进惹

要说什么呢？真是干的好啊！

丑死 有够肿

丑爆。

总感觉没有车商认真想跟丰田竞争？

我的city 1.5自然进气都有120hp了 写错了吧

What Car也把同为小肥衍生款的Ecosport批得一文不值 XD

city扭力差太远没比较意义...

ford 看到这品牌就不买了.........

产地还是印度吗

puma外型好，可以拿来当通勤用

ecosport跟puma都是罗马尼亚制

丑