原文连结：https://newtalk.tw/news/view/2020-04-02/385232
原文内容：
新冠肺炎疫情重创观光产业，游览车、出租车业同时受牵连，行政院今（2）加开临时院
会，通过扩大游览车、出租车业补助，预估约10万名驾驶每月可获补助1万元、共发3个月
。
是次会议通过“严重特殊传染性肺炎防治及纾困振兴特别条例”修正草案，再追加1500亿
元特别预算，纾困预算前后共达1兆500亿元，同时比照纾困观光产业，交通部扩大补助方
案，受惠范围扩大至出租车、游览车业，并且获得行政院通过。
林佳龙表示，现时出租车驾驶约9万多人、游览车1万多人，将连续3个月，每人每月补助1
万元，预估需30多亿元，这次补助款项已纳入纾困2.0的特别预算中。
心得/说明：
整理一下之前政府和国营企业对汽车相关的补贴政策大致有:
(若资讯有误请指正，若有缺漏还请补充)
1.补贴小黄油费每月2000元(4~9月)
2.汽车货运、客运及租赁车业者燃料费皆减半
3.游览车免征燃料费1年，到今年冬季继续减免50%
4.游览车和小客车租赁业者补贴牌照税五成
5.补贴游览车和客运业贷款利息
6.中油推出小黄加油优惠卡
7.游览及客运驾驶人和从业人员培训津贴，每人每月最高上课120小时，可领取培训费
最高1万8960元(最长6个月)
8.补助游览及客运业者购买防疫用品
9.更早之前就实施的大型柴油车和出租车汰旧换新补贴
虽然非常时期，适当补助纾困是有其必要，但对于自用车和一般小老百姓(非职业驾驶)
，甚至是搭乘大众运输的乘客，是不是多少也要照顾一下? 就算没有金钱补助，至少也
提供些许防疫物资，或至少做到物资供应充足、不要缺乏(难买)，这应该是政府需要再
多思考一下的点。