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https://www.nownews.com/news/20200327/4008097/
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裕隆近年0外销！经济部要业者努力 高嘉瑜：这听50年了
政府以高关税、货物税及奢侈税来保护国产车在国内市场竞争中不输给进口车，但民进党
立委高嘉瑜表示，随着进口车性价比越来越好，不少国人宁可花大钱也要买进口车，却衍
生许多不公平的地方，若台湾未来想加入CPTPP(跨太平洋伙伴全面进步协定)，在汽车税
率上势必要做出让步，甚至要重新思考高关税是否真能保障国产车的竞争力。
高嘉瑜在27日质询时，先问了行政院长苏贞昌、经济部长沈荣津，“家里都开什么车？国
产车还是进口车？”问题一丢出来，苏贞昌跟沈荣津第一时间都迟疑，并无立刻回答问题
，过了半响，苏贞昌才说“我那台不知道是哪种车，我名下没车。”随即遭到高嘉瑜吐槽
“我看监察院的财产申报，你家那台是进口车。”苏贞昌才说“那我女儿的，不知道叫什
么种，我对车没研究。”此外高嘉瑜也点出，依照公职人员财产申报的资料，沈荣津开的
是Mazda，也属于进口车，沈则说“那是我小孩的。”
随后高嘉瑜便指出，全部会里面，几乎所有一级首长都开进口车，只有教育部长潘文忠名
下登记是裕隆，她质疑连政府官员都带头开进口车了，再要国人开国产车不符实际，“近
来国产车数量年年下滑，市占率跟进口车逼近，甚至快到了死亡交叉。”
高嘉瑜指出，买一台2000CC以上的进口车，要课以60.4%的税金，若价格超过300万，还要
多课10%奢侈税，非常不合理，她再问沈荣津，国人在这种情况下还愿意花大钱买进口车
，原因何在，沈荣津则回答是因为性价比高，也希望本土业者能努力。
“这句话听了50年了！”高嘉瑜呛，从政府开始保护裕隆至今，已经50年，拿纳税人保护
本土车，结果近五年来外销数量是0，比照世界各国的关税，日本、香港都对汽车0关税，
美国仅2.5%，就连中国都在逐年下调，“这种情况是不是有必要用关税保护国产车，是不
是思考降低汽车关税，加入CPTPP汽车进口关税下降，让国民购买进口车？”
沈荣津回应，政府辅导产业，关税调降会在合理的时间内检查，高嘉瑜则要求经济部检讨
是否有用税金保护本土车的必要，而是让购车市场更多元竞争，才能加强本土车竞争力。
心得/说明：(30字以上)
收这么重的关税也养不出像样的成果
应该回归市场正常生态
适者生存
老实说当初新店那块地也是利用发展汽车产业所购买的，现在却要开发不动产！
这样母汤
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