原文连结：https://bit.ly/3bnJF18
原文内容：
https://i.imgur.com/nLUykUJ.jpg
Out of spec motoring 最新释出了一段测试影片，影片中的 Model 3 已可即时辨识市
区红绿灯、停止标志牌并做出回应，在靠近路口前，萤幕也会显示清楚的路口标线与号
志灯状态，跳出“使用油门或排档杆”的提示。
频道表示不能透露它们是如何让车子抢先开启这项功能与其他细节，但也预告了接下来
会释出更多测试内容。
https://bit.ly/3dwaYID
这个“红灯停、绿灯行”是隶属特斯拉全自动辅助驾驶 FSD 功能之内，既然有了测试版
本出现 (虽然不是由官方发布)，或许离特斯拉正式发布就已经不远。
心得/说明(30字以上)：
终于走到这一步了…
好奇特斯拉要怎么去辨识全球号志
感觉会是一个超大问题
因为台湾的槟榔摊也一堆红绿灯
然后
FSD可能价格又会创新高！

https://i.imgur.com/317wy5k.jpg 不会顺便买妮

开特斯拉 西施有特别优惠吗

以后槟榔摊都放红灯 FSD自动停车买槟榔

台湾的号志 除了槟榔摊 另外多路口号志(有标示某XX路专用这倒也是很有趣未来可以观察看看的

以后会不会停在预告前方号志前面

绿灯左转灯会继续直行吗

在台湾可能会......

希望特斯拉只开发软件就好 车体在德国制造 一定是神车

台湾没办法吧..一堆霓虹灯

特斯拉是用深度类神经网络来判断的。理论上（我是说理论上）,如果你认为人类能判断霓虹灯或预告号志。那深度类神经网络也能做到。只不过需要经过一段学习的过程（人类也是）而其中有趣（恐怖）的是，你不能问类神经网络是怎么判断出来的，你只能知道它判断正不正确。就跟人类怎么判断出槟榔摊的红绿灯不用停一样。有些东西你解释得出来，但更多东西是，我就是知道，类神经网络也是一样。

那黄灯??

大多数人都抢黄灯 它就抢 这就是学习

DYE 不懂就别乱扯了，"大多数人抢黄灯他就抢"？深度学习只用在视觉辨识，只用在判断那是什么灯号，判断出来要采取什么动作是可以事先决定好的。根本随便乱讲

讲真的 目前FSD功能太鸡肋 完全不想加购

多数人都不鸟红绿灯 都当不是交通灯号 所以深度学习就不当

不如坐公共汽车

就如同路边的霓虹灯 红红绿绿也不当它是交通灯号

太鸡肋？？光高速公路自动变换车道跟下交流道就差超多的....你真的有用过FSD吗？

光是召唤停车就值得了 台湾车位都很小BMW要买500万以上的车才有 特斯拉这19万值得

除非看到黄灯就停，否则看到黄灯转红灯的判断真的很困难，有些黄转红很久，有些一下就变红，如果用通例判断应该很危险不想加购(X) 没钱加购(O)

FSD超好用好吗，加购不后悔

笑了 讲话这么冲 是想把我推向特黑吗?你真有懒惰到连下个交流道 换个车道都要电脑帮你?看到红灯连脚也不想踩了 电脑帮你停 你干脆上车直接睡觉转个方向盘 动个脚都懒 你要不要呼吸也懒阿?

所以盲点侦测是懒得转头吗？当然不是 辅助是多一道安全自动下交流道就减少你错过交流道的机会

是想把我推向特黑吗? Who fucking cares???

尤其是不熟的地方非常的方便自动超车也很方便 往往车子会比你更早发现前方是龟车

大概在家大便，也要妈妈帮他擦屁股吧。呵呵。很多推文当笑话看看就好。

楼上是不是没用过免治马桶这东西至于呼吸 你们大概也不知道很多人有呼吸中止症的困扰

呛人还这么理直气壮 我今天算是见识到了

影片里有叫驾驶轻踩油门继续不知道是不是驾驶一定要回应

不黑特斯拉 但我算是知道你们的真面目了

功能才会继续？

在美国都很难..尤其很多红绿灯是挂在线上会一直甩来甩去或是多线共一个号志..人类看得懂..车子不一定看得懂很多城市的规则都不一样

FSD蛮实用的耶

我才不信他看得懂公馆圆环红绿灯

别急嘛。现在开始学习，算是上小学一年级了。等六年后小学毕业说不定就看得懂公馆红绿灯了

如果我是工程师，大概除了红绿灯，还会判断停止线

特粉 又在创造特黑了

其实就是什么都看 然后配合人开的资料跟导航路线来学人

中午大逆光辨识的出来吗

这车在华国待久了看到前面有机车就会自己按喇叭加速逼车 还有停车功能包括但不限于红线黄线巷弄左右前方有车打方向灯判定加速通过

XDDD原来特黑都是特粉创造的 还不回家检讨 大家买油车去

其实说决策是事先设计好的也不完全正确。我相信特斯拉应该会写一些死的规定在里面，譬如驾驶油门直直踩往人群冲时要介入之类的（？）但特斯拉对深度类神经网络的依赖很深。这套系统不止是判断号志，路。决策我认为也是依赖ANN。之前有篇文章提到，特斯拉的自动驾驶，不止是判断灯号或标线。人类在驾驶的行为也都会被上传学习。换句话说，大部分人都这样操作，且没有引起危险的行为，就会被类神经网络当作是正确的驾驶行为并学习起来（当然可以不断修正）。也就是说，ANN就像是一个坐在后座认真看你怎么开车的小孩，你怎么开它就怎么学。只不过ANN会看所有特斯拉驾驶来综合。所以少数危险驾驶的案例不会被学习。

车自己停自己下交流道是有什么乐趣？怎么不去搭客运搭公共汽车？比买特斯拉环保又可以不用看烦人的公差FSD现在就是不实用，我自己停车半分钟结束，那天看特粉用自动停车停了3分钟快笑死

特黑嫌AP麻烦请不要用计算机回去用算盘

这么讨厌的东西还要看3分钟 你是在看坐副驾的女生吧

https://i.imgur.com/WeVv5s4.jpg一定会被台湾官员玩死XD

遇到前方号志就gg了啦

其实配合图资就可以解决

停止线应该会加入"if"里面

老实说，台湾有些路口号志人也看不懂