其实我想写这篇文章已经有一小段时间了，主要的原因是，我前一阵子拿到了一台我学长
的2013年改款后的三菱Colt Plus，就是引擎从1.6变成1.5，变速箱从6速CVT变成7速CVT的
那款，属于改款后的车型
但这款车我在开的时候，其实有很不理想的驾驶体验跟使用体验，主要是因为我觉得这款
车的引擎跟变速箱搭配状况很差，差到我觉得20年前的美规Corolla还比这款车好开；更别
提我对于车内的内装规划、设计感都感受不佳，很多细部的规画都相对粗糙、不理想，以
至于我对这款车是满满的坏印象，死都不会买
有鉴于此，所以我很好奇的回过头翻了一下当年网络车评试驾、开箱这款车的影片，我想
看一下他们当年怎么评价这款车的使用跟状况，跟我这种一般人自己去实际使用的体验会
有什么差异
以行车OO趣来说，他们对这款车拍了两支影片，一支是2014年上传的，Louisa试驾的基本
款，一支是怡尘上传的，2015年X-Sport版改款的影片
https://www.youtube.com/watch?v=mREdCAWay8U
https://www.youtube.com/watch?v=jwS_YaPCEI0
两支影片中基本车型的底子，跟我拿到的车款是一样的，附图为证
https://i.imgur.com/yGEwR76.jpg https://i.imgur.com/PNjk76e.jpg
我先简单整理一下第一支Louisa试驾的影片的要点，方便阅读
0:52左右开始外观介绍
3:00左右开始内装跟机能介绍
6:40左右开始试驾
有些外观的评价部份涉及个人主观美学视角，我就不多做讨论，主要是针对一些内装设计
跟驾驶上的评价，我想比对一下他们到底讲出来的东西跟我这个一般人看到、感受到的到
底一样还是不一样
更简单来说，我想知道他们到底讲了几分真话，还是更大时间在隐恶扬善?
3:30，车内内装的塑胶感有点重 (O)
事实。我也这么认为，Colt的内装几乎全都是灰色硬质塑胶，没有什么质感可言
3:40，车内接口简单直接 (O)
大致可以理解，但不完全同意。我同意的原因是因为这车没什么东西可以复杂，功能很少
，不同意的部份是Colt的旋钮式恒温空调其实有点违背我的直觉，它向右转是调大风量，
但向左转反而才是变成Auto恒温模式，也就是说，我上车要打开恒温冷气的话，是要向左
转旋钮，这跟我操作过的车款全都不一样
4:50，车内有很多的置物空间 (X)
仅少部份同意，因为这段是标准隐恶扬善的评论。Colt的置物空间很多，但多数设计得非
常糟糕，像是饮料杯架根本不好放、不好拿，置物格也是，影片中带到驾驶座方向盘下方
有个又长又扁的置物空间，我暂时没有想到什么东西适合放那里；唯一例外的部份，大概
就是副驾驶座下面那个置物空间的安排，看起来还行
而她跟我当时开到的车是一样的，却完全没提到那又黑又粗的大棒...煞车拉把，整个占掉
了中间的置物空间，导致了很糟糕的美感跟极低的空间利用率，是不及格的设计，但影片
中只字未提，也没有评价，只用有很多置物空间一句话笼统带过
我之前有写过一篇分享文，讨论Colt的内装机能设计，一个词
“母汤”
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1581857601.A.C61.html
5:20，座椅包覆性不错，有一点点运动感 (...)
我是觉得这如果可以称为不错的话，我有点想不出来好应该是什么样子，因为座椅两侧的
蝶翼实际上并不突出，皮面也偏滑，我坐进去实际上觉得滑动感还满明显的...还是我其实
该庆幸说是由于我太瘦，所以才会在里面滑溜的关系吗?
6:15，后座座椅的腿部支撑性不是很够 (O)
事实。我坐也觉得有点短
6:55，试驾
好听的部份算是事实，但隐恶扬善的问题很大，因为这款车我自己开起来有几个问题
1.引擎拉转声非常粗糙、很吵，中段加速真的很慢
2.变速箱跟引擎的衔接感很差。这款Colt开起来，我觉得我自己像是不会控制油门一样，
它的动力衔接很不灵敏，所以我油门按正常轻踩下去的瞬间会有种车子没在动的感觉，
没有反应，但按一般CVT或是自排车来说，这个出力其实都应该要接合然后移动了，但是
Colt不会
当踩的力道加深一点，车子会陡然转速拉高冲出去，造成我跟乘客都很不舒服
这颗变速箱D档不太会蠕行，讲白话一点就是D档没踩油门时车不太会动，但配上油门轻
踩却会没反应，踩深了车会喷出去的状况来说，这是很糟糕的配置；而且我后来开这台
车去过百货公司，在地下停车场的坡道上停过车后，我完全可以理解我对这款车的恐惧
因为我真的体会到那种，我在坡道上会下滑的感觉，而我确定我胎压很够
坦白说，我开我家那台1999年的破烂Nissan Sentra，那颗1.6引擎搭配四档自排变速箱
我都还觉得比较好开一点，甚至有信心很多
其他影片中提到的，例如这款车轻巧、灵敏、市区好驾驭、过弯或回转半径小之类的，基
本上我都同意，毕竟Colt就是这样的定位；后面就都在讲安全配备不太够blabla之类的，
没有对这款车的驾驶感受、引擎变速箱等状况多做评述
另外一部影片是廖怡尘拍的，是X-Sport改款架构的Colt Plus
内装部份，他提到了一些塑料件的收边不佳问题(5:32)，这我并没有碰到类似的状况，无
从评价；他对于内装设计跟置物空间的介绍跟前一支影片的Louisa一样，对于设计不好的
地方完全没有讲，就是带过说有这东西，但一样对唯一设计好的地方(副驾座椅下的置物空
间)大书特书
驾驶部份，他提到这台车的视野很好(10:35)，我同意
11:00，他提到油门踩踏起来非常轻快、灵活
单就油门踩踏的感受我同意，但配上那颗变速箱就完全是另一回事，不过他完全没提到
13:30，提到这台车在高速的动态表现，他认为稳定性可以接受，但风切声大，隔音差
我觉得稳定性可以接受的话，那好像也没有太多不能接受的车款；风切声大倒是事实，这
我没有疑问，Colt的隔音我觉得整体而言很差，他讲的是事实，我停红灯时如果旁边有大
卡车，我都觉得自己是身历其境的立体环绕音效
13:57，他说山路的弯道表现还不错，底盘Q
他没有细讲，但我觉得Colt车身太高、轮胎太高，过弯时的车身倾斜动态很诡异，扭来扭
去，很难让驾驶人有稍微激烈一点操作的信心，而且配上拉转声听起来跟哀嚎一样的引擎
声，这我是踩不太下去
后面都在喷安全配备的部份，这不多讲
简单总结的话，就这样看下来，我会说这两部影片都是很浅白，任何人都可以看得懂，但
对于关键问题避而不谈的试驾影片；相对于Louisa的影片来说，怡尘的影片长很多，但其
实没多什么较深入的细节...但是多了比较多奇怪的笑话跟他的个人闲聊
对于汽车观察比较不细致，或是比较不懂车的人来说，可能看了会觉得这车还不错，但现
在的我就...呵呵...
以前看的时候，会觉得哇，他们针对车子讲了好像很多东西，还批评了很多安全配备不足
的问题啊之类的，但我自己开车一段时间，也花了一点心思去研究之后，会觉得很多属于
这款车真正的问题的部份却完全没有被提出来过。以至于在试驾影片中车子看起来很好，
但实际上我却觉得很多东西都有问题，仔细看是真的有很多可以吐槽的地方，我不太相信
他们专业的车评会开不出来、分析不出来，所以我想也只能说...很多东西有业务压力，不
该讲的、不需要讲的就不能讲，不然以后就没车试了
不过我没有这个困扰，所以可以讲 XD
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