大家晚安：
2013 Focus Mk3 TDCi 12万km
12万保养顺便换了引擎脚，感受简直又换了一台新车(抖动状况应该10万以前就有了)
那天换了水箱精后，从保养厂开回家
水温就没办法到度C那一格，而且有时候还会下降
询问原厂说有可能节温器挂了，需要更换(觉得超倒楣...)
想说要留车，想顺便换掉正时皮带(手册写10万km需更换)
工资方面与水泵浦一样，只算一笔3500元
在考虑要不要顺便换掉水泵浦(69xx元)，可以省工资
因为价格有点高，所以想问问车友意见
请问有开这款车的车友，水泵浦大概都哪时候更换？
我是倾向一并换掉，虽然这一单下去不少钱
但是考虑到水泵浦挂掉，水温一样会有问题，而且水箱精又要再花一笔
工资也要再花3500元
再撑也不知道撑多久，不然直接换掉(有人说柴油的水泵浦可以撑蛮久的)
或是拆皮带后，看看有无漏水或水痕决定？
(另外附近的水管的要一并更换吗？还是有水痕或水箱精会变少再更换即可？)
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另外还有上次保养要更换柴油芯
结果有一颗螺丝滑牙拆不开，技师叫我下次再换掉整个座
服务专员报了柴油滤清器的总成费用要价4千多和工资1400，这是我要负担的吗？
这个不算耗材吧？
觉的我付费零件和工资保养，结果螺丝坏了，要我承担这费用，不太合理
今天有反应给厂长，得到的回答大致上是耗材会磨损，所以要消费者自己负担...
看是换上座就好，还是需要总成
(如果螺丝拆的起来，可以只换螺丝吗？螺丝头崩牙)
我回他，我付费零件和工资保养，结果螺丝坏了，要我承担这费用，不太合理
但让技师吞这一笔，感觉不太对...
厂长说可以回厂讨论和检查看看
我想先问看看这状况，到底都是怎样处理的？
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感谢大家！
祝 行车平安、发大财！